Esta certificación confirma que la planta HIF Haru Oni tiene la capacidad de producir Combustibles Renovables de Origen No Biológico (RFNBO) de acuerdo con la Directiva de Energías Renovables III (RED III) de la Unión Europea, validando tanto la continuidad regulatoria como la capacidad demostrada de producir e-Metanol y e-Gasolina a escala comercial.

La planta de e-Combustibles HIF Haru Oni de HIF Global ha renovado su certificación ISCC EU para la producción de Combustibles Renovables de Origen No Biológico (RFNBO, por sus siglas en inglés) bajo la Directiva de Energías Renovables III (RED III) de la Unión Europea, reforzando su posición como pionera en producción certificada de e-Combustibles.

Esta certificación confirma que la planta continúa cumpliendo con el marco de sostenibilidad de la Unión Europea para los RFNBO, incluidos los requisitos relacionados con el uso de electricidad renovable, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, la trazabilidad y cadena de suministro.

“Reconocida por segunda vez bajo el esquema ISCC EU, esta certificación refleja nuestro cumplimiento continuo con los requisitos de la Unión Europea para la producción de RFNBO. HIF Haru Oni sigue siendo la única planta fuera de la Unión Europea certificada para la producción de e-Metanol RFNBO y la primera del mundo certificada para la producción de e-Gasolina RFNBO”, señaló Diego Fettweis, Gerente Comercial de HIF Global.

Emitida por TÜV SÜD, ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) es un sistema de certificación independiente con sede en Alemania y reconocido por la Comisión Europea. Abarca toda la cadena de valor de Haru Oni, incluyendo el suministro de dióxido de carbono, la producción de hidrógeno y la fabricación de e-Metanol, e-Gasolina y e-LG, confirmando la capacidad de la planta para producir combustibles que cumplen con los requisitos de certificación aplicables para RFNBO.

Ubicada en Punta Arenas, Chile, HIF Haru Oni es la primera planta integrada de e-Combustibles del mundo, produciendo combustibles sintéticos a partir de electricidad renovable, dióxido de carbono reciclado e hidrógeno verde. Desde 2022, produce e-Metanol, e-Gasolina y e-LG, demostrando la viabilidad técnica de los e-Combustibles como una solución escalable para contribuir a la descarbonización de sectores difíciles de electrificar

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La compañía se suma a la iniciativa impulsada por la Asociación de Alimentos y Bebidas de Chile (AB Chile) y la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático de Corfo, reafirmando su compromiso con la eficiencia operacional, la innovación y la sostenibilidad.

El acuerdo se enmarca en pep+ (PepsiCo Positive), la estrategia global de transformación sostenible de la compañía, y cuenta con el respaldo técnico de la Universidad de California Davis.

Como parte de su estrategia de sustentabilidad y de su compromiso con sistemas alimentarios más resilientes, PepsiCo Chile adhirió al Acuerdo de Producción Limpia (APL) para la prevención y reducción de pérdidas y desperdicios de alimentos. La iniciativa, impulsada por AB Chile y la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático de Corfo (ASCC), busca fortalecer la eficiencia en el uso de recursos, promover la economía circular y contribuir a los desafíos ambientales del país.

La reducción de las pérdidas de alimentos constituye una prioridad para avanzar hacia modelos de producción y consumo más sostenibles. A nivel global, este fenómeno causa entre el 8% y el 10% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, según Naciones Unidas.. En Chile, se pierden 5 millones de toneladas anuales, lo que equivale al 25% de la oferta doméstica de alimentos, de acuerdo a una investigación de la UDLA.

“Como compañía líder de alimentos y bebidas, tenemos la responsabilidad de impulsar soluciones que contribuyan a enfrentar desafíos relevantes de nuestro tiempo, entre ellos el uso eficiente de los recursos y la reducción de las pérdidas de alimentos. Este acuerdo representa un paso concreto para seguir fortaleciendo nuestras operaciones, generar un impacto positivo en el entorno y avanzar hacia un sistema alimentario cada vez más sostenible”, afirmó Juan José Wipe, Gerente General de PepsiCo Chile.

Una iniciativa alineada con pep+

Diego Hekimian, gerente senior de Asuntos Corporativos y Sustentabilidad de PepsiCo Cono Sur, destacó que “este acuerdo refleja el valor de la colaboración público-privada para avanzar en soluciones concretas frente a desafíos complejos. Se requiere coordinación entre empresas, autoridades, gremios y academia, con una mirada de largo plazo y enfoque sistémico. Esta iniciativa se alinea con nuestros compromisos en materia de economía circular, seguridad alimentaria y desarrollo sostenible dentro de nuestra estrategia global PepsiCo Positive (pep+)” .

El acuerdo contempla la implementación de un proyecto piloto en una de las líneas productivas de papas fritas Lay’s de la planta de Cerrillos. La iniciativa permitirá profundizar la medición y trazabilidad de los procesos, identificar oportunidades de mejora y continuar optimizando el uso de materias primas y recursos a lo largo de la operación.

Una experiencia con proyección regional

Isabela Malpighi, Chief Sustainability Officer de PepsiCo Latinoamérica, valoró el potencial de esta iniciativa. “Nuestra estrategia Pepsico Positive (pep+) nos desafía a transformar continuamente la forma en que operamos. Este proyecto demuestra cómo la colaboración entre distintos actores puede impulsar soluciones innovadoras y generar aprendizajes relevantes para toda la región. Lo que estamos construyendo en Chile es un ejemplo concreto de cómo avanzar hacia sistemas alimentarios más sostenibles y resilientes”, afirmó.

Desde AB Chile, su gerenta general, Marisol Figueroa, destacó que “este Acuerdo de Producción Limpia representa una oportunidad para que la industria avance de manera coordinada hacia modelos productivos más eficientes y sostenibles. El compromiso de empresas como PepsiCo demuestra que es posible generar impactos concretos cuando existe una visión compartida entre el sector privado y las instituciones públicas”.

En tanto, Sebastián Carvallo, subdirector de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático de Corfo  (ASCC), comentó que “Los APL son una herramienta concreta para que las empresas avancen en eficiencia, trazabilidad y reducción de impactos, a través de compromisos verificables y construidos colaborativamente. La adhesión de PepsiCo permite fortalecer la economía circular, la mejora operacional y el uso eficiente de los recursos. Desde la Agencia valoramos que una compañía de esta escala se sume a este trabajo, porque demuestra que la sostenibilidad también se construye desde la gestión diaria de los procesos productivos y desde la articulación público-privada”.

PepsiCo Chile ya cuenta con mecanismos de gestión enfocados en la eficiencia operacional y la valorización de residuos, incorporando prácticas como el aprovechamiento para alimentación animal y compostaje. La adhesión a este acuerdo representa un nuevo paso en la consolidación de una gestión basada en la mejora continua y la generación de valor compartido.

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El encuentro se realizó en la antesala del lanzamiento de los informes temáticos del Comité y elaboración informe previo Estrategia Climática de Largo Plazo, que se conocerán el 9 de julio en el Ex Congreso Nacional.

El subsecretario del Medio Ambiente, José Ignacio Vial, participó de la sexta reunión ordinaria del Comité Científico Asesor de Cambio Climático (C4), instancia creada en el marco de la Ley Marco de Cambio Climático y coordinada por el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación. El encuentro, realizado en formato híbrido en el auditorio del Ministerio del Medio Ambiente, reunió a los 11 integrantes del Comité, que actúan como puente entre la evidencia científica y la toma de decisiones públicas.

Durante su intervención, el subsecretario destacó el rol del C4 en el fortalecimiento de la institucionalidad climática del país y agradeció la labor y el compromiso del Comité. Vial subrayó que la acción climática requiere ciencia robusta y colaboración permanente entre el Estado, el sector privado, la academia y la sociedad civil.

«Como Ministerio valoramos profundamente el trabajo del Comité Científico Asesor, un aporte clave y desinteresado para que nuestras políticas públicas se construyan sobre la mejor evidencia disponible», señaló el subsecretario Vial. «Estamos en la antesala de un hito importante para el país, el lanzamiento de los informes temáticos del C4, fruto del trabajo de más de 500 investigadores, que serán un insumo fundamental para la actualización de la Estrategia Climática de Largo Plazo», añadió.

La reunión se da en la previa de un hito relevante para la política climática nacional. El próximo 9 de julio, en el Ex Congreso Nacional, se realizará el lanzamiento oficial de los últimos informes temáticos del Comité Científico Asesor, resultado del trabajo de más de 500 investigadores de todo el país. La actividad marcará además el inicio del proceso de recolección de evidencia para el informe previo que el C4 debe elaborar en el marco de la actualización de la Estrategia Climática de Largo Plazo (ECLP), cuya consulta pública ya fue lanzada por el Gobierno.

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El estudio ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), dando inicio al proceso de evaluación de una iniciativa que continuará la transformación productiva del Salar de Atacama mediante innovación tecnológica, un menor uso de recursos naturales y altos estándares de sostenibilidad.

Novandino Litio ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de Salar Futuro, iniciativa que busca dar continuidad a la producción de litio en el Salar de Atacama mediante un modelo de producción sostenible, basado en innovación tecnológica, eficiencia operacional y un menor uso de recursos naturales. El proyecto propone una transformación estructural del proceso productivo actual, incorporando nuevas tecnologías que permitirán aumentar la productividad, fortalecer el desempeño ambiental y consolidar el liderazgo de Chile en la producción sostenible de compuestos de litio de alta calidad.

El ingreso del EIA representa el inicio del proceso de evaluación ambiental del proyecto, instancia en la que los organismos públicos competentes revisarán sus antecedentes técnicos y ambientales, junto con incorporar la participación de las comunidades y de la ciudadanía, conforme a la normativa vigente. Esta etapa permitirá evaluar integralmente las características del proyecto y las medidas propuestas para resguardar el entorno ambiental y social del Salar de Atacama.

Salar Futuro constituye la propuesta de Novandino Litio para dar continuidad a las operaciones entre 2031 y 2060, en el marco de la alianza entre Codelco y SQM. Este proyecto es posible gracias a décadas de investigación aplicada de equipos de investigadores internos junto con estudios y convenios de colaboración con centros de I+D chilenos y extranjeros que han permitido el desarrollo de procesos propios. Se ha trabajado en pilotajes de tecnologías que ya se aplican en la Planta Química de Refinación de Litio en Antofagasta para verificar su viabilidad en las futuras operaciones en Salar. 

La iniciativa contempla una transición gradual desde el sistema productivo actual hacia uno sustentado en nuevas tecnologías, permitiendo mantener la continuidad operacional mientras se incorporan progresivamente nuevos procesos industriales. Entre sus principales objetivos se encuentran eliminar progresivamente el uso de agua continental en las operaciones del Salar de Atacama, avanzar hacia el abastecimiento mediante fuentes de energía preferentemente renovables e incorporar nueva infraestructura fuera de la costra salina y alejada de las comunidades, minimizando así los potenciales efectos ambientales y sociales de la operación.

«La presentación del Estudio de Impacto Ambiental representa un paso fundamental para Salar Futuro y para la producción de litio en Chile. Este proceso permitirá a las autoridades, las comunidades y la ciudadanía contar con los antecedentes que permitan una evaluación rigurosa de esta iniciativa, que busca demostrar que es posible producir más litio utilizando menos recursos naturales, incorporando tecnologías que hemos desarrollado y validado durante años. Nuestro compromiso es seguir avanzando con transparencia, diálogo y los más altos estándares ambientales, porque estamos convencidos de que Chile puede seguir liderando la producción mundial de litio mediante una minería cada vez más sostenible e innovadora», comentó Carlos Díaz, Gerente General  de Novandino Litio.

Entre las principales innovaciones que incorpora Salar Futuro se encuentran sistemas de evaporación mecánica, tecnologías de separación por membranas, y sistemas de reinyección de salmueras acondicionadas, además de extracción selectiva de litio. La integración de estas tecnologías permitirá avanzar progresivamente desde el modelo tradicional, basado en pozas de evaporación solar, hasta el desarrollo de nuevas formas de producción; aumentar las tasas de recuperación de litio, y reducir los tiempos de procesamiento. Asimismo, permitirá recuperar agua contenida en la propia salmuera para reutilizarla en el proceso productivo, con el objetivo de eliminar la dependencia del agua continental.

Salar Futuro considera también una estrategia permanente de relacionamiento con las comunidades del territorio, basada en el diálogo temprano, el monitoreo ambiental participativo, la transparencia y los compromisos asumidos en el marco de la conformación de Novandino Litio.

Con la presentación del EIA, Salar Futuro inicia formalmente su tramitación ambiental, dando un paso clave para avanzar hacia una nueva generación de proyectos de litio que buscan combinar innovación sostenible, eficiencia productiva y un desarrollo responsable del Salar de Atacama. La iniciativa aspira a fortalecer la competitividad de Chile en un mercado estratégico para la transición energética, consolidando un modelo productivo que compatibiliza la continuidad operacional con una menor presión sobre los recursos naturales y una gestión ambiental de clase mundial.

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Desde la Electro Ruta Reservas Nacionales de Chile, el fotógrafo y explorador Benjamín Valenzuela comparte cómo la tecnología puede contribuir a una experiencia de viaje más segura, sustentable y respetuosa con la fauna silvestre.

Tras superar la mitad de su recorrido por las reservas nacionales de Chile, la Electro Ruta Reservas Nacionales, comienza a consolidar importantes aprendizajes sobre cómo la electromovilidad está transformando la forma de explorar el país. A lo largo de miles de kilómetros por algunas de las zonas más remotas y biodiversas del territorio nacional, la experiencia ha demostrado que la seguridad es un elemento clave para enfrentar los desafíos propios de los caminos del sur y convivir de manera responsable con el entorno natural.

Actualmente, Benjamín Valenzuela, fotógrafo de naturaleza, explorador y creador de contenido, se encuentra recorriendo diversas áreas protegidas a bordo de un Volvo EX30 Cross Country 100% eléctrico. La Electro Ruta Reservas Nacionales busca demostrar cómo la electromovilidad, la innovación tecnológica y la seguridad pueden transformarse en herramientas concretas para promover una relación más responsable con los territorios y ecosistemas que forman parte del patrimonio natural de Chile e incentivar una forma de viajar más consciente y respetuosa con el entorno.

«El sur de Chile presenta desafíos muy diversos. Hemos enfrentado lluvias intensas, caminos de ripio en mal estado, barro, nieve y pendientes pronunciadas en sectores de montaña con poca maniobrabilidad. Uno de los escenarios más exigentes fueron los caminos 4×4 de la cordillera de Ñuble, con grandes rocas y condiciones complejas, donde el EX30 Cross Country respondió de muy buena manera», comenta Valenzuela.

A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos, la conversación ya no se centra únicamente en la autonomía o la disponibilidad de infraestructura de carga. Hoy, la tecnología asociada a la seguridad también juega un rol fundamental para quienes buscan recorrer largas distancias con confianza, especialmente en territorios donde las condiciones climáticas y geográficas pueden cambiar de forma repentina.

En el caso del Volvo EX30 Cross Country, la experiencia se complementa con tecnologías diseñadas para apoyar la conducción en distintos escenarios. Entre ellas destacan el sistema Pilot Assist, la cámara 360°, el monitoreo de atención del conductor y diversos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), orientados a prevenir colisiones y entregar mayor control y confianza al volante.

«Uno de los principales aprendizajes ha sido la importancia de planificar cada etapa del viaje. Hoy existen cada vez más puntos de carga a lo largo del país, pero cuando se recorren zonas remotas es fundamental revisar previamente las distancias, las alternativas de carga disponibles y mantener cierta flexibilidad en la planificación. Con una buena preparación, viajar en un vehículo eléctrico por el sur de Chile es totalmente posible y muy gratificante», señala.

“Cuando recorremos áreas protegidas, nosotros somos los visitantes”

Más allá de los desafíos propios de la conducción, la ruta ha permitido observar de cerca la riqueza natural que albergan las reservas nacionales. Estos territorios cumplen un rol fundamental en la conservación de especies, ecosistemas y recursos hídricos, por lo que recorrerlos implica también asumir una responsabilidad con su protección.

«Cuando transitamos cerca de áreas protegidas reducimos considerablemente la velocidad y aumentamos el nivel de atención. Entendemos que estamos atravesando el hábitat de muchas especies y que nosotros somos los visitantes. Conducir de forma responsable no solo protege a quienes viajan en el vehículo, sino también a la fauna que habita estos ecosistemas», explica.

«Hemos tenido encuentros con pumas, huemules, ñandúes, entre otros animales. Cada uno de esos encuentros nos recuerda lo importante que es conducir a velocidades prudentes, especialmente al amanecer y al atardecer, cuando muchas especies están más activas. El principal aprendizaje es que en entornos naturales siempre hay que asumir que la fauna puede aparecer en cualquier momento», menciona.

Además de reducir emisiones locales, la electromovilidad aporta beneficios que muchas veces pasan desapercibidos. La disminución de la contaminación acústica permite una interacción menos invasiva con los ecosistemas y favorece una experiencia de viaje más integrada con la naturaleza.

«Al viajar en un vehículo 100% eléctrico logramos reducir nuestro impacto en la contaminación sonora, lo que incluso permite tener encuentros más cercanos con la fauna silvestre», afirma.

Más allá del recorrido, el proyecto también busca visibilizar el valor ambiental de las reservas nacionales y generar conciencia sobre la importancia de proteger estos espacios para las futuras generaciones.

«Viajar de forma sustentable no solo pasa por reducir emisiones, sino también por minimizar nuestro impacto, respetar la fauna, permanecer en los senderos habilitados y promover buenas prácticas. Hemos aprendido que aún existen muchos lugares por conocer y proteger, refugios para especies únicas, reservorios de agua, bosques milenarios y ecosistemas fundamentales para enfrentar la crisis climática. Me gustaría que más personas entendieran que conservar estos espacios no es solo una tarea de las instituciones, sino una responsabilidad compartida por todos», concluye Valenzuela.

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