Hay algo que a los chilenos se nos da naturalmente bien, atrevernos. El último Global Entrepreneurship Monitor (GEM): Reporte Nacional de Chile 2025/2026, presentado hace un par de semanas en la Universidad del Desarrollo, lo confirma con una cifra que no deja de impresionar,  el 29,4% de los adultos en Chile está involucrado en algún proceso de emprendimiento.

Es la tercera tasa más alta del planeta, siendo superados solamente por Angola y Ecuador. Pero hay un dato, un poco más escondido en el mismo reporte, que cambia completamente el ánimo de la conversación, ya que de cada 100 personas que emprenden en Chile, menos de 8 logran consolidarse. 

Lo que muestra el reporte, en el fondo, es que a Chile no le falta gente con ganas de emprender, le falta una conversación más amplia sobre cómo se sostiene lo que ya empezamos. Y esa conversación no le corresponde solo al Estado, ni solo a los propios emprendedores, necesita sentar en la misma mesa a quienes diseñan política pública, a la banca y los fondos de inversión, a las universidades, a las grandes empresas,  a los propios emprendedores y a las organizaciones de la sociedad civil que ya pasaron por el proceso y saben, mejor que nadie, dónde están las principales dificultades de esta aventura. 

Hace falta financiamiento pensado para la etapa de consolidación, no solo para el arranque, una institucionalidad que entienda que el fracaso es parte del camino y no un antecedente que hay que esconder. Es justamente aquí donde se refleja la importancia de que actores que normalmente no se cruzan, como un funcionario público y un fundador de startup, un inversionista y una dueña de negocio en su primer año, una gran corporación y un equipo de tres personas trabajando en un proyecto,  un empresario experto que realiza mentorías, y así diversos actores que empiecen a conversar entre ellos con más frecuencia de la que lo hacen hoy.

Ese cruce entre mundos que normalmente no se tocan es, precisamente, lo que intentamos provocar cada año en EtMday. No es casualidad que juntemos en un mismo escenario a quienes recién están partiendo con quienes ya escalaron, a inversionistas con emprendedores en etapa temprana, a representantes de política pública con quienes viven a diario las trabas que esa política genera. Le llamamos «pares improbables» porque, en el papel, no tendrían por qué cruzarse, pero es justo en ese cruce donde suelen aparecer las mejores ideas, las alianzas más útiles y, a veces, la solución a un problema que lleva años estancado.

Si el desafío que dejaron los datos el GEM 2025/2026 es pasar de emprender mucho a consolidar de verdad, la respuesta no va a estar en un solo actor haciendo su parte por separado. Va a estar en la calidad de las conversaciones que logremos abrir entre todos ellos. Y este, creemos, es exactamente el rol que le toca jugar a una comunidad como la nuestra.

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El Parque Nacional Vicente Pérez Rosales, cuyo centenario inspiró la campaña del Ministerio del Medio Ambiente, fue escenario de una jornada de limpieza y cuidado de la naturaleza en los Saltos del Petrohué y el lago Todos los Santos. La iniciativa ya supera las 130 acciones planificadas y los 5 mil participantes en distintas regiones del país.

A casi un mes de su lanzamiento, la campaña “100 Años – 100 Acciones por la Naturaleza”, impulsada por el Ministerio del Medio Ambiente para promover la participación ciudadana en el cuidado y protección de la naturaleza, alcanzó su acción número 100 con una jornada desarrollada en el Parque Nacional Vicente Pérez Rosales, en la Región de Los Lagos.

La actividad fue organizada por las direcciones de Desarrollo Comunitario y de Medio Ambiente de la Municipalidad de Puerto Varas en coordinación con distintos actores públicos y privados, y convocó a más de cien voluntarios. Los participantes realizaron labores de limpieza y cuidado de senderos y sectores aledaños a los Saltos del Petrohué y la playa del lago Todos los Santos.

Durante la jornada se efectuó la recolección y segregación de residuos reciclables, junto con labores de extracción y control de especies vegetales exóticas invasoras, principalmente retamo y aliso, que pueden generar impactos sobre los ecosistemas nativos del Parque Nacional Vicente Pérez Rosales.

La ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, destacó que alcanzar la acción número 100 refleja el interés de las personas por involucrarse de manera concreta en la protección de la naturaleza. “Estamos muy contentos porque esta campaña tuvo una respuesta incluso mayor de la que esperábamos. Nos propusimos llegar a 100 acciones por la naturaleza y hoy alcanzamos esa meta gracias a miles de personas que se han sumado en distintas regiones del país. Eso demuestra que existe un interés real por participar y ser parte del cuidado de nuestra naturaleza. Como Ministerio queremos justamente eso, abrir espacios y facilitar que las personas puedan aportar con acciones concretas. Y es muy significativo que la acción número 100 se haya realizado en el Parque Nacional Vicente Pérez Rosales, que con su centenario inspiró esta campaña y que es parte fundamental de la historia de la conservación de nuestro país”.

La jornada contó con la participación de estudiantes del Colegio Patagonia, voluntarios independientes, integrantes de la comunidad aledaña al Parque, personal de CONAF, Empresa Giro, Capitanía de Puerto y representantes de diversos organismos públicos y privados, quienes se sumaron a esta iniciativa de colaboración y compromiso con la conservación del Parque.

La SEREMI del Medio Ambiente de la Región de Los Lagos, Lorena Leichtle, analizó la campaña y señaló que la ve como una gran invitación “a que todas las personas sean protagonistas del cuidado de nuestro entorno. En la Región de Los Lagos tenemos un patrimonio natural único y el Parque Nacional Vicente Pérez Rosales es uno de sus principales símbolos. Conmemorar sus 100 años es también una oportunidad para fortalecer la educación ambiental, la participación ciudadana y, sobre todo, impulsar acciones concretas para proteger nuestra biodiversidad”.

En esa línea, el director de Medioambiente, Aseo y Ornato de la Municipalidad de Puerto Varas, Alfredo Caro, destacó el compromiso de los habitantes y la riqueza natural de la Región. “Hoy en Los Saltos del Petrohué y en la playa del lago Todos los Santos, vivimos precisamente una de esas acciones concretas de protección. Logramos reunir a 100 voluntarios para conmemorar los 100 años del parque, quienes participaron en la limpieza de senderos y espacios naturales, retirando residuos reciclables y realizando también labores de control de especies exóticas invasoras, como retamo y aliso, que pueden afectar el equilibrio de este ecosistema”.

La campaña “100 Años – 100 Acciones por la Naturaleza” se mantendrá abierta durante todo agosto. A la fecha cuenta con más de 130 acciones planificadas y una participación que supera las 5 mil personas. La información sobre las actividades y las formas de sumarse está disponible en https://100accionesporlanaturaleza.mma.gob.cl.

Concurso de innovación Challengers 2026.

Más de 6 mil jóvenes de todo el país participaron de la décima edición de esta iniciativa, que es organizada por la Universidad de los Andes y que cuenta con el apoyo de Banco de Chile.

Este año se incorporó por primera vez una categoría exclusiva para docentes de enseñanza básica y media.

Una aplicación que alerta sobre enlaces y llamadas sospechosas antes de que ocurra una posible estafa, y una campaña educativa por WhatsApp para enseñar a reconocer fraudes digitales, fueron las propuestas ganadoras de la décima versión del concurso de innovación Challengers 2026, competencia organizada por la Universidad de los Andes y que cuenta con el apoyo de Banco de Chile, a través del Programa Educación para Chile de la entidad financiera.

La final realizada en la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Uandes fue sin duda una jornada imborrable para los 15 equipos finalistas y los ocho docentes —provenientes de 42 establecimientos educacionales de nueve regiones del país— que animaron esta última fase, ante un gran marco de público.

En su décima edición, Challengers 2026 convocó nuevamente a jóvenes entre 16 y 25 años, e incorporó por primera vez una categoría dirigida a profesores de enseñanza básica y media de todo el país. Tanto estudiantes como educadores fueron desafiados a buscar soluciones para proteger a los adultos mayores frente a posibles estafas y riesgos digitales. 

Los ganadores de la categoría estudiantil fueron Clarita Mas y Aymar Tapia, del Instituto Superior de Comercio Eduardo Frei Montalva (Región Metropolitana); Florencia Oyanedel, de Duoc UC (Región Metropolitana), y Diego Urzúa, de la Pontificia Universidad Católica de Chile (Región de Atacama). Su proyecto, denominado Pausa Segura, propone un sistema capaz de detectar y advertir situaciones de riesgo cuando una persona está a punto de acceder a enlaces sospechosos o responder llamadas fraudulentas, utilizando bases de datos de sitios y números asociados a estafas.

“Challengers ha sido una experiencia espectacular. Nos permitió colaborar entre estudiantes de distintas generaciones y enfrentarnos a un desafío tan relevante como la prevención de estafas en adultos mayores. Creemos que nuestro proyecto tiene potencial para mejorar la calidad de vida de muchas personas”, señaló Diego Urzúa.

La ganadora de la categoría de profesores fue Antonia Veloso, docente del Colegio Dalmacia de Ovalle, Región de Coquimbo, quien presentó una propuesta educativa enfocada en entregar herramientas prácticas a los adultos mayores para reconocer y prevenir fraudes digitales mediante contenidos distribuidos a través de WhatsApp.

“Más que solo prevenir estafas, buscamos enseñar y entregar herramientas para que los adultos mayores puedan desenvolverse con mayor seguridad en el entorno digital”, explicó Antonia Veloso.

La convocatoria de este año reunió en total a más de 6 mil participantes provenientes de distintas regiones del país.

En la ceremonia participó el embajador de China en Chile, Niu Qingbao, quien destacó el uso de la innovación y las nuevas tecnologías para enfrentar los desafíos asociados al envejecimiento de la población. Asimismo, relevó los avances de su país en inteligencia artificial, sistemas de prevención de fraudes y soluciones tecnológicas orientadas al cuidado de las personas mayores, además de la importancia de la cooperación científica y tecnológica entre China y Chile.

Álvaro García, decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de los Andes, dijo que las propuestas demostraron cómo la tecnología y la innovación alcanzan su mayor impacto cuando se ponen al servicio de las personas. 

“Desde nuestro Programa Educación para Chile, promovemos distintas acciones orientadas a fortalecer, modernizar y potenciar la educación en el país. Vivimos en un contexto en que el envejecimiento de la población se cruza con la acelerada digitalización de los servicios, por ello las propuestas ganadoras tienen tanto valor. Felicitamos a los ganadores y a todos los finalistas de esta nueva versión de Challengers”, agregó María Victoria Martabit, gerente de Asuntos Corporativos y Desarrollo Sostenible de Banco de Chile.

Para Francisco Ulloa, fundador de Challengers y académico de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de los Andes, el concurso demuestra que la innovación puede surgir desde cualquier territorio del país. “Esta versión nos mostró el enorme potencial que existe en estudiantes y profesores de distintas regiones para contribuir a una sociedad más segura e inclusiva”, indicó.

El jurado de Challengers 2026 estuvo presidido por Danilo Segovia, subdirector de Proyectos y Fondos Públicos de la Universidad de los Andes, e integrado por Paula Larraín, María Fernanda Gana, Claudio Arriaza y Felipe Wilson, de esta misma casa de estudios superiores. Por parte de Banco de Chile participaron Ximena Arcos, gerente de Gobierno de Datos, y Jaime Hernández, gerente de Clientes.

Como premio, los ganadores viajarán a China con todos los gastos pagados para conocer uno de los ecosistemas de innovación y desarrollo tecnológico más importantes del mundo, en una experiencia diseñada para potenciar su visión global y capacidad para generar soluciones de impacto.

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Volvo Trucks comenzó a probar en carretera camiones pesados impulsados por motores de combustión de hidrógeno. Esta solución posiciona a la compañía a la vanguardia de la industria, con un lanzamiento comercial previsto para antes de 2030.

Volvo dio un nuevo paso hacia el transporte de cero emisiones, al iniciar pruebas en carretera de camiones pesados con motores de combustión alimentados por hidrógeno. Estos nuevos modelos ofrecerán un rendimiento líder en la industria, resaltando por su mayor eficiencia energética, menor consumo de combustible y mayor potencia del motor, en comparación con la tecnología convencional de motores de combustión por hidrógeno.

“Las pruebas en carretera son un importante hito para nuestros camiones con motores de combustión de hidrógeno. Estoy convencido de que serán los mejores del sector, especialmente si ponemos el foco en la eficiencia de combustible, la potencia, el torque y la conducción. Los clientes podrán operar igual que con los camiones diésel. Nuestra experiencia con tecnología HPDI (Inyección Directa de Alta Presión), en más de 10.000 camiones de gas, es una prueba sólida de su rendimiento”, afirma Jan Hjelmgren, responsable de Gestión de Producto en Volvo Trucks. 

Este avance se basa en la tecnología HPDI, que consiste en inyectar una cantidad mínima de combustible a alta presión, actuando como detonante para alcanzar las condiciones necesarias de ignición del hidrógeno. Volvo ya utiliza esta tecnología en sus camiones de gas GNL, con más de 10.000 unidades vendidas a nivel mundial.

Los camiones con motor de combustión de hidrógeno serán especialmente adecuados para distancias más largas, sumado a regiones donde la infraestructura de carga o el tiempo para recargar camiones eléctricos de batería sea más limitado.

Esta tecnología abre oportunidades relevantes para Chile

El director de Soluciones de Carga de Volvo Chile, Mauricio Tapia, afirmó que “en el país vemos una oportunidad concreta para que estas tecnologías, como la del hidrógeno, contribuyan a la descarbonización del transporte de carga, especialmente en operaciones de larga distancia. Este tipo de soluciones no solo reducen emisiones, sino que también mantienen altos estándares de productividad y autonomía, que son claves para la industria. En Volvo nuestro foco está en acompañar a los clientes en esta transición, con un portafolio de tecnologías que se adapten a las distintas realidades operacionales del país”.

Los camiones Volvo con motores de combustión impulsados por hidrógeno verde tienen el potencial de emitir emisiones netas cero de CO₂, desde el pozo hasta la rueda (well-to-wheel), cuando utilizan HVO renovable como combustible de ignición. Están categorizados como “Vehículos de Cero Emisiones” (ZEV), según los estándares acordados de emisiones de CO₂ de la UE.

La avanzada tecnología de motores de hidrógeno de Volvo deriva de su cadena cinemática diésel, que ofrece un rendimiento similar al diésel, pero reduciendo sustancialmente las emisiones de CO₂.

Los camiones con motor de combustión alimentados por hidrógeno complementarán la oferta de varias alternativas de la compañía, como camiones eléctricos de batería, camiones eléctricos de pila de combustible y camiones que funcionan con combustibles renovables, como el biogás y el HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado).

“Vemos un gran potencial para los camiones con motor de combustión de hidrógeno. Sin duda, tendrán un papel importante en la transformación hacia un transporte de cero emisiones. Se necesitarán varias tecnologías para descarbonizar. Como fabricante global de camiones, ofrecemos una variedad de soluciones de descarbonización y ayudamos a nuestros clientes a elegir la mejor alternativa en función de la asignación de transporte, la infraestructura disponible y los precios de la energía verde”, agrega Jan Hjelmgren.

Datos de camiones Volvo con motor de combustión de hidrógeno: 

• Los camiones propulsados por hidrógeno de Volvo Trucks utilizarán la tecnología eficiente HPDI (High Pressure Direct Injection) de Cespira.
• Los camiones Volvo propulsados por hidrógeno tendrán un alcance operativo que superará la distancia diaria de conducción de muchos clientes. 
• Debido a las bajas emisiones de CO₂ derivadas de la combustión de hidrógeno, estos camiones se clasifican como “Vehículos de Cero Emisiones”, según las normas acordadas de emisiones de CO₂ de la UE. 
• El hidrógeno también puede usarse para alimentar camiones eléctricos de pila de combustible, donde se produce electricidad a bordo del camión. Los camiones eléctricos de pila de combustible no emiten emisiones en el tubo de escape, solo vapor de agua. Volvo planea lanzar en el mundo, camiones eléctricos de pila de combustible en bajos volúmenes antes de 2030. 
• La estrategia de tres vías de Volvo Trucks para alcanzar emisiones netas cero consiste en motores eléctricos de batería, eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que utilizan combustibles renovables.

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El sistema de almacenamiento, ubicado en la Región de Atacama, contempla 46 MW de potencia instalada y una inversión de US$ 64 millones.

Marcando un nuevo avance en el desarrollo de infraestructura clave para la integración de energías renovables en el país, ENGIE Chile completó la energización de BESS Los Loros, su sistema de almacenamiento de energía ubicado en el Parque Fotovoltaico Los Loros, en la comuna de Tierra Amarilla, Región de Atacama.

Con 46 MW de potencia instalada y 230 MWh de capacidad de almacenamiento, el sistema permitirá guardar energía generada por el parque solar durante el día para inyectarla al sistema eléctrico en momentos de mayor demanda. Tras completar su energización, la iniciativa inició el proceso previo a su entrada en operación comercial (Commercial Operation Date o COD), prevista para el segundo semestre de 2026.

“Este hito marca un paso importante en el desarrollo del almacenamiento de energía en Chile. Sistemas como BESS Los Loros permiten aprovechar mejor la energía renovable que se genera en el país y entregarla al sistema cuando más se necesita, contribuyendo a una matriz eléctrica más flexible y sostenible”, señaló Carlos Regolf, Head of Projects Renewables and Batteries de ENGIE Chile.

El sistema considera 63 contenedores de baterías de litio tipo LFP (litio-ferrofosfato), tecnología reconocida por su eficiencia y seguridad, y contempla una inversión cercana a US$ 64 millones.

BESS Los Loros se conecta a la Subestación Central Parque Solar Los Loros 110/23 kV, lo que permitirá gestionar de manera más eficiente la energía generada por el parque fotovoltaico. Gracias a su capacidad, el sistema podría suministrar energía equivalente al consumo anual de aproximadamente 40.000 hogares en Chile.

Esta iniciativa forma parte del creciente portafolio de almacenamiento que ENGIE impulsa en Chile para fortalecer la integración de energías renovables al sistema eléctrico. Entre estas iniciativas se encuentran BESS Arica (30 MW), BESS Lile (140 MW), BESS Kallpa (57 MW de capacidad) y el proyecto híbrido PV + BESS Libélula, que combinará 151 MW de generación solar con 199 MW de almacenamiento. En términos generales, estos sistemas de almacenamiento contemplan una duración aproximada de cinco horas.

ENGIE Energía Chile (EECL) es una empresa con presencia en los mercados de generación, transmisión, transporte de gas e infraestructura portuaria. La compañía es una subsidiaria del grupo ENGIE, cuyo propósito es acelerar la transición hacia una economía carbono neutral, ofreciendo generación eléctrica baja en emisiones de carbono, energías renovables y soluciones eficientes e inteligentes para las personas, empresas y ciudades.

Actualmente EECL es uno de los generadores de electricidad más importantes de Chile (cuarto a nivel nacional) y cuenta también con una destacada participación en el sector de transmisión con más de 2.500 km de líneas en operación, considerando entre ellos la línea TEN de 600 km, que en 2017 permitió al país contar con un único sistema eléctrico.

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