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Diseñar baterías para un reciclaje más fácil podría evitar una crisis de desechos electrónicos que se avecina
A medida que aumenta la preocupación por los impactos del cambio climático, muchos expertos piden un mayor uso de la electricidad como sustituto de los combustibles fósiles. Impulsado por los avances en la tecnología de baterías, la cantidad de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras de EE. UU. Está aumentando. Y las empresas de servicios públicos están generando una parte cada vez mayor de su energía a partir de combustibles renovables, respaldados por sistemas de almacenamiento de baterías a gran escala .
Estas tendencias, junto con un volumen creciente de teléfonos, relojes, computadoras portátiles, dispositivos portátiles y otras tecnologías de consumo que funcionan con baterías, nos dejan preguntándonos: ¿Qué pasará con todas estas baterías una vez que se agoten?
A pesar del entusiasmo abrumador por baterías más baratas, más potentes y con mayor densidad de energía, los fabricantes han prestado comparativamente poca atención a hacer que estos dispositivos esenciales sean más sostenibles. En los EE. UU., Solo alrededor del 5% de las baterías de iones de litio, la tecnología preferida para los vehículos eléctricos y muchos productos de alta tecnología, se reciclan en realidad . A medida que las ventas de vehículos eléctricos y dispositivos tecnológicos continúan creciendo, no está claro quién debe manejar los desechos peligrosos de la batería o cómo hacerlo.
Como ingenieros que trabajamos en el diseño de materiales avanzados , incluidas las baterías , creemos que es importante pensar en estos problemas ahora. La creación de vías para que los fabricantes de baterías creen procesos de fabricación sostenibles desde la producción hasta el reciclaje que cumplan con los estándares ambientales y del consumidor puede reducir la probabilidad de una crisis de desperdicio de baterías en la próxima década.
Contenido peligroso
Las baterías plantean desafíos de reciclaje y eliminación más complejos que los metales, plásticos y productos de papel porque contienen muchos componentes químicos que son tóxicos y difíciles de separar.
Algunos tipos de baterías de uso generalizado, en particular, las baterías de plomo-ácido en los automóviles que funcionan con gasolina, tienen una composición química y un diseño relativamente simples que los hacen fáciles de reciclar. Las baterías comunes no recargables alcalinas o a base de agua que alimentan dispositivos como linternas y detectores de humo se pueden desechar directamente en los vertederos.
Sin embargo, las baterías de iones de litio actuales son muy sofisticadas y no están diseñadas para ser recicladas. Contienen sustancias químicas peligrosas, como sales de litio tóxicas y metales de transición , que pueden dañar el medio ambiente y filtrarse a las fuentes de agua. Las baterías de litio usadas también contienen energía electroquímica incorporada, una pequeña cantidad de carga que queda después de que ya no pueden alimentar dispositivos, lo que puede causar incendios o explosiones, o dañar a las personas que las manipulan .
Además, los fabricantes tienen pocos incentivos económicos para modificar los protocolos existentes para incorporar diseños amigables con el reciclaje. Hoy en día, reciclar una batería de iones de litio cuesta más de lo que valen los materiales recuperables que contiene.
Como resultado, la responsabilidad de manejar los desechos de las baterías con frecuencia recae en recicladores externos, compañías que ganan dinero recolectando y procesando materiales reciclables. A menudo les resulta más barato almacenar baterías que tratarlas y reciclarlas.
Las tecnologías de reciclaje que pueden descomponer las baterías, como la pirometalurgia o la combustión, y la hidrometalurgia o la lixiviación ácida, son cada vez más eficientes y económicas . Pero la falta de una infraestructura adecuada de reciclaje de baterías crea obstáculos a lo largo de toda la cadena de suministro.
Por ejemplo, el transporte de baterías usadas a largas distancias hasta los centros de reciclaje se suele realizar en camión. Las baterías de litio deben empaquetarse y enviarse de acuerdo con las regulaciones de materiales peligrosos Clase 9 del Departamento de Transporte de EE. UU . Utilizando un modelo desarrollado por el Laboratorio Nacional Argonne , estimamos que este requisito aumenta los costos de transporte a más de 50 veces los de la carga regular.
Más seguro y sencillo
Si bien será un desafío incorporar la reciclabilidad en la fabricación existente de baterías de iones de litio convencionales, es vital desarrollar prácticas sostenibles para las baterías de estado sólido, que son una tecnología de próxima generación que se espera que ingrese al mercado en esta década.
Una batería de estado sólido reemplaza el electrolito líquido orgánico inflamable de las baterías de iones de litio por un electrolito sólido inorgánico no inflamable. Esto permite que la batería funcione en un rango de temperatura mucho más amplio y reduce drásticamente el riesgo de incendios o explosiones. Nuestro equipo de nanoingenieros está trabajando para incorporar la facilidad de reciclaje en el desarrollo de baterías de estado sólido de próxima generación antes de que estas baterías ingresen al mercado.
Conceptualmente, las baterías aptas para el reciclaje deben ser seguras de manipular y transportar, sencillas de desmontar, rentables de fabricar y mínimamente dañinas para el medio ambiente. Después de analizar las opciones, hemos elegido una combinación de productos químicos específicos en las baterías de estado sólido de próxima generación que cumple con estos requisitos .
Nuestra estrategia de diseño reduce el número de pasos necesarios para desmontar la batería y evita el uso de combustión o productos químicos nocivos como ácidos o disolventes orgánicos tóxicos. En cambio, emplea solo materiales seguros y de bajo costo, como técnicas de reciclaje a base de alcohol y agua. Este enfoque es escalable y respetuoso con el medio ambiente. Simplifica drásticamente los procesos de reciclaje de baterías convencionales y hace que sea seguro desmontar y manipular los materiales.
En comparación con el reciclaje de baterías de iones de litio, el reciclaje de baterías de estado sólido es intrínsecamente más seguro, ya que están hechas completamente de componentes no inflamables. Además, en nuestro diseño propuesto, toda la batería se puede reciclar directamente sin separarla en componentes individuales. Esta característica reduce drásticamente la complejidad y el costo de reciclarlos.
Nuestro diseño es una tecnología de prueba de concepto desarrollada a escala de laboratorio. En última instancia, depende de las empresas privadas y las instituciones públicas, como los laboratorios nacionales o las instalaciones de residuos estatales, aplicar estos principios de reciclaje a escala industrial.
Reglas para el reciclaje de baterías
Desarrollar una batería fácil de reciclar es solo un paso. Muchos desafíos asociados con el reciclaje de baterías se derivan de la compleja logística de su manipulación. La creación de instalaciones, reglamentos y prácticas para la recolección de baterías es tan importante como desarrollar mejores tecnologías de reciclaje. China, Corea del Sur y la Unión Europea ya están desarrollando sistemas y mandatos de reciclaje de baterías .
Un paso útil sería que los gobiernos exijan que las baterías lleven etiquetas universales, similares a las etiquetas estándar reconocidas internacionalmente que se utilizan para el reciclaje de plásticos y metales. Estos podrían ayudar a educar a los consumidores y a los recolectores de residuos sobre cómo manejar diferentes tipos de baterías usadas.
Las marcas pueden adoptar la forma de una etiqueta electrónica impresa en las etiquetas de la batería con información incorporada, como el tipo de química, la edad y el fabricante. Hacer que estos datos estén fácilmente disponibles facilitaría la clasificación automatizada de grandes volúmenes de baterías en las instalaciones de residuos.
También es vital mejorar la aplicación internacional de las políticas de reciclaje. La mayoría de los desechos de baterías no se generan donde se produjeron originalmente, lo que dificulta responsabilizar a los fabricantes de su manipulación.
Tal empresa requeriría que los fabricantes y las agencias reguladoras trabajen juntos en diseños más nuevos y amigables con el reciclaje y una mejor infraestructura de recolección. Al enfrentar estos desafíos ahora, creemos que es posible evitar o reducir los efectos nocivos del desperdicio de baterías en el futuro.
Fuente/TheConversation Chile Desarrollo Sustentable www.chiledesarrollosustentable.cl www.facebook.com/pg/ChiledesarrollosustentableCDS twitter.com/CDSustentable #CDSustentable,#Sostenible #DesarrolloSostenible #MedioAmbiente,#ECOXXI
Chile fue el segundo país del mundo en ratificar el acuerdo que fortalece la gobernanza y cuidado de los océanos.
En el marco de la Asamblea General de Naciones Unidas, Chile encabezó un evento internacional para promocionar la candidatura de Valparaíso como sede del Acuerdo BBNJ, sobre la Conservación y Uso Sostenible de la Biodiversidad Marina más allá de las Jurisdicciones Nacionales.
El evento fue encabezado por el Presidente de la República, José Antonio Kast, acompañado del ministro de Relaciones Exteriores, Francisco Pérez Mackenna y la ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo.
“Para Chile, como país que mira al mar, es clave la implementación de BBNJ para proteger nuestros océanos en alta mar. En ese contexto, impulsar la candidatura de Valparaíso como sede de su secretaría es parte del compromiso asumido por este gobierno, como una política de Estado. Chile no solo tiene las condiciones necesarias para enfrentar este desafío, sino que su historia de contribuciones al derecho del mar lo avalan”, destacó el ministro Pérez Mackenna.
BBNJ First Movers es una iniciativa de colaboración global que tiene como objetivo acelerar la implementación temprana del acuerdo, mediante la creación de un conjunto de propuestas de alta ambición para la primera generación de áreas marinas protegidas en el marco del Acuerdo BBNJ.
Chile fue el segundo país del mundo en ratificar el acuerdo BBNJ y actualmente trabaja en su implementación nacional, promoviendo la participación del sector público, privado, universidades y comunidad científica, entre otros actores.
La postulación de Valparaíso responde a la importancia que le otorga la política exterior de Chile al cuidado del océano, en seguimiento a una larga historia de contribuciones que ha hecho el país al Derecho Internacional del Mar.
La decisión sobre la sede será adoptada por la Primera Conferencia de las Partes (COP1), en enero de 2027 y Chile ha desplegado una intensa campaña para su promoción, abordándolo en cada una de las instancias bilaterales y multilaterales. Para la campaña, que se extenderá hasta diciembre, se les encomendó a los embajadores de Chile en el mundo reforzar las ventajas que tiene la ciudad de Valparaíso.
La propuesta de Chile se basa en tres pilares: Chile y su tradición oceánica, las contribuciones a la conservación del océano y al derecho internacional del mar; los estándares internacionales con garantías de inclusión y transparencia; y que sea la primera sede de Naciones Unidas con membresía universal en América Latina.
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Innovación
BOTANITEC, STARTUP CHILENA, ESCALA JUNTO A CAROZZI TECNOLOGÍA PARA AUMENTAR PRODUCCIÓN DE TOMATES
Carozzi aplicará la tecnología de Botanitec en 500 hectáreas de tomate industrial durante la temporada 2026-2027, el mayor escalamiento alcanzado por la startup desde su creación y el más relevante realizado por Carozzi con una empresa de este tipo.
“Cuando recibimos la orden de compra fue para celebrar”, recuerda Daniela Vaisman, socia fundadora y gerente general de Botanitec, startup chilena que trabajará junto a Carozzi en la aplicación de una tecnología basada en bioestimulantes, con el objetivo de incrementar la productividad de 500 hectáreas de tomate durante la temporada 2026-2027.
El anuncio se produce después de dos años de pruebas iniciales, primero en dos y luego en 20 hectáreas, con resultados prometedores. El bioestimulante de Botanitec, que se aplica directamente sobre las hojas, utiliza antioxidantes naturales obtenidos a partir de residuos de la industria agrícola y alimentaria. Al fortalecer la respuesta de las plantas frente al estrés, busca mantener los procesos naturales por más tiempo y mejorar su desempeño productivo.
Esta solución fue la que llamó la atención Carozzi Ventures, quienes, en su compromiso por impulsar tecnologías innovadoras dentro de la industria de los alimentos, se pusieron en contacto mediante LinkedIn con Botanitec para avanzar con un primer piloto.
En las pruebas desarrolladas junto a Agrozzi, brazo agroindustrial de Carozzi que representa una parte relevante del negocio de tomate industrial en Chile, con 5.000 hectáreas productivas, se evaluaron variables como productividad por hectárea, peso, calibre, color y sólidos solubles.
Los buenos resultados obtenidos, hoy permiten que Botanitec y la compañía cumplan un nuevo hito al aplicar la tecnología en una superficie de mayor envergadura. “Este escalamiento refleja cómo en Carozzi buscamos incorporar innovación con impacto concreto en nuestra operación. Los resultados obtenidos junto a Botanitec nos permiten avanzar a una nueva escala y seguir evaluando su potencial en nuestra producción agrícola”, señala el gerente de Corporate Venture Capital de Empresas Carozzi, Gerardo Zañartu.
En vista del trabajo que se desarrollará durante la nueva temporada, Botanitc ya despachó 4,5 toneladas de productos para cubrir las 500 hectáreas de los campos de la Compañía, lo que se convierte en el mayor envío de su historia. “Esperamos que las pruebas en esta nueva etapa nos permitan seguir aprendiendo y creciendo junto a Carozzi en nuevas superficies y otros cultivos”, indica Vaisman.
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La autoridad impulsará una agenda orientada a desbloquear inversión para mitigación y adaptación y al fortalecimiento de la articulación público – privada para aumentar el financiamiento disponible para estas acciones. Además, sostendrá negociaciones de cara a la COP31.
La ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, ya se encuentra en Nueva York, Estados Unidos, donde participa en la delegación oficial que acompaña al Presidente José Antonio Kast durante su asistencia a la 81° Asamblea General de las Naciones Unidas.
Junto al Mandatario, participará de actividades de promoción de la candidatura de Valparaíso para ser sede de la secretaría del Tratado de Alta Mar. Además, la agenda de la ministra contempla actividades en la Semana del Clima de Nueva York 2026, uno de los espacios globales más importantes para el diálogo entre gobiernos, organismos internacionales, sector privado, academia y sociedad civil en materia de acción climática.
Durante esta última instancia, la autoridad impulsará una agenda marcada por los avances de Chile en relación a su política climática, entre ellos, la elaboración del Informe Bienal de Transparencia (BTR)–que será publicado durante la COP31 de este año-, la actualización de la Estrategia Climática de Largo Plazo –que se encuentra en consulta pública- y las prioridades de esta administración, tales como, desbloquear inversión para mitigación y adaptación; y el fortalecimiento de la articulación público – privada para aumentar el financiamiento disponible para estas acciones. Además, sostendrá negociaciones de cara a la COP31.
Cabe destacar que la ministra Toledo viajó acompañada del jefe de la División de Cambio Climático, Hernán López.
Instrumentos de financiamiento, plataformas de colaboración público – privada y negociaciones de cara a la COP31
Durante su participación en la Semana del Clima de Nueva York 2026, la ministra Toledo sostendrá reuniones bilaterales con representantes de países e instituciones multilaterales con el objetivo de conocer experiencias de éxito en la implementación de plataformas de colaboración con el sector privado y el diseño de instrumentos de financiamiento en materia de acción climática. Esto último bajo una visión que entiende la protección del medioambiente y el crecimiento económico como objetivos complementarios que son capaces de avanzar de manera conjunta.
La agenda incluye encuentros que fortalezcan la colaboración para avanzar en adaptación. Chile es un país vulnerable a los efectos del cambio climático, por lo tanto, tenemos grandes desafíos para adaptarnos a los nuevos escenarios climáticos extremos que ya se han hecho presentes este año en nuestro país. De esta manera, esta instancia internacional representa una valiosa oportunidad para generar capacidades y potenciales acuerdos de colaboración que permitan enfrentar los efectos del cambio climático y mejorar así el bienestar y calidad de vida de las personas.
Por último, la agenda permitirá consolidar alianzas de cara a las negociaciones ambientales globales que marcarán el 2026, lo que permitirá avanzar en la preparación de negociaciones e iniciativas que serán abordadas en la COP17 del Convenio sobre la Diversidad Biológica, que se realizará en octubre de 2026, y en la COP31 de Cambio Climático que se desarrollará en noviembre de 2026. En este último punto, Chile participará en el lanzamiento de la Agenda de Acción para la COP31 que se realizará el lunes 21 de septiembre, en el marco de la Asamblea General de Naciones Unidas.
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Medio Ambiente
Ministra Toledo conmemora el Día Internacional de la Preservación de la Capa de Ozono con actividad ciudadana en el Museo Interactivo Mirador
La actividad a la que también asistieron estudiantes del colegio Jorge Huneeus Zegers de La Pintana destacó los avances del Protocolo de Montreal y los desafíos que plantea la transición hacia una refrigeración más sostenible, a diez años de la adopción de la Enmienda de Kigali.
En el marco del Día Internacional de la Preservación de la Capa de Ozono, que se conmemora cada 16 de septiembre, el Ministerio del Medio Ambiente, a través de su Unidad Ozono, en colaboración con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y el Museo Interactivo Mirador (MIM), realizó una actividad ciudadana para relevar la importancia de la cooperación internacional en la protección de la capa de ozono y la acción climática.
La ceremonia liderada por la ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo y a la que también asistieron niños y niñas del colegio Jorge Huneeus Zegers de La Pintana, se desarrolló en el Museo Interactivo Mirador bajo el lema: “Acción mundial para un planeta más fresco”. Esta tuvo como eje la conmemoración de los diez años de la adopción de la Enmienda de Kigali al Protocolo de Montreal. Se trata de un instrumento que estableció la reducción progresiva de los hidrofluorocarbonos (HFC), gases utilizados principalmente en sistemas de refrigeración y climatización que, si bien no dañan la capa de ozono, cuentan con un alto potencial de calentamiento global.
Durante la jornada se destacó la trayectoria del Protocolo de Montreal, adoptado en 1987, como un ejemplo de lo que los países pueden lograr cuando trabajan de manera coordinada frente a desafíos ambientales globales. El acuerdo permitió impulsar la reducción y eliminación progresiva de sustancias agotadoras de la capa de ozono, contribuyendo a la recuperación de esta capa protectora.
En este contexto, la actividad permitió abordar los nuevos desafíos para el sector de la refrigeración y la climatización, considerando el crecimiento de la demanda de estos servicios y la necesidad de avanzar hacia tecnologías que protejan la capa de ozono y reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero. La Enmienda de Kigali representa un paso importante en esta transición y sus medidas podrían evitar hasta 0,5 °C de calentamiento global hacia fines de este siglo.
Chile y su compromiso con la protección de la capa de ozono
En su intervención, la ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, destacó el trabajo de Chile en la implementación del Protocolo de Montreal a través de la Unidad Ozono y relevó los nuevos desafíos asociados a la creciente necesidad de refrigeración y climatización. “Hoy, en un mundo donde cada vez necesitamos más refrigeración y climatización —para conservar nuestros alimentos, mantener medicamentos, trabajar, estudiar y también para enfrentar temperaturas cada vez más altas—, tenemos un nuevo desafío: cómo enfriar nuestra vida cotidiana sin calentar aún más el planeta”, expresó la autoridad, quien agregó que “hoy el desafío no es solamente qué refrigerante utilizamos, sino también cómo usamos la energía, cómo evitamos las fugas, cómo gestionamos los equipos y cómo formamos a las personas que trabajan en este sector”.
La autoridad también subrayó los avances que el país está impulsando para fortalecer la capacitación y certificación de quienes trabajan en el sector, promover la eficiencia energética y nuevas tecnologías, fortalecer la formación técnico-profesional y avanzar en herramientas y regulaciones que permitan una refrigeración más sostenible, eficiente e inclusiva.
La ceremonia contó con la participación de la representante residente del PNUD Chile, Georgiana Braga-Orillard; Marco Pinzón, coordinador del Protocolo de Montreal para América Latina del PNUMA; la agregada de cooperación internacional de la UE en Chile, Assunta Testa; Enrique Rivera, director del MIM; Hernán López, jefe de la División de Cambio Climático del Ministerio del Medio Ambiente, además de representantes de la Unidad Ozono, instituciones colaboradoras, estudiantes del Colegio Bicentenario Jorge Huneeus y otros invitados.
La actividad también incluyó la proyección de un video sobre el Protocolo de Montreal, intervenciones de las autoridades presentes, la entrega simbólica de abanicos y folletos informativos sobre el trabajo de la Unidad Ozono, y culminó con la visita de las autoridades al bosque Adriana Hoffmann, además de un espacio de conversación con profesionales de la institución, dirigido a estudiantes y visitantes del museo.
La jornada permitió compartir los avances de Chile en la implementación del Protocolo de Montreal y acercar sus objetivos y desafíos a la ciudadanía, especialmente a las nuevas generaciones, promoviendo el conocimiento sobre la protección de la capa de ozono y la importancia de una refrigeración más eficiente y sostenible.
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Medio Ambiente
Desde reciclaje de aceite a parrillas a gas: Alcalde Desbordes y Ministra Toledo dan a conocer el lado Sustentable de la fonda del Parque O’Higgins.
El Alcalde de Santiago, Mario Desbordes, y la Ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, presentaron las medidas ambientales que tendrá la celebración en el Parque O’Higgins, que este año busca superar las 20 toneladas de residuos valorizados y alcanzar las 30 toneladas recicladas, con un bus-punto limpio, reciclaje de aceite, recuperación de alimentos, parrillas a gas y compostaje, entre otras iniciativas.
Una fonda que busca celebrar las Fiestas Patrias de manera más sustentable, es la apuesta de La Gran Fonda de Chile 2026, que este año incorporará nuevas medidas para reducir la generación de residuos, aumentar su valorización y promover prácticas de cuidado del medioambiente entre locatarios y asistentes. Es así como el alcalde de Santiago, Mario Desbordes Jiménez; la ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo Echegaray; y el SEREMI del Medio Ambiente de la Región Metropolitana, Gonzalo Cruces, dieron a conocer las medidas sustentables que se implementarán este año en el Parque O’Higgins.
Entre las novedades destaca un bus-punto limpio que comprimirá latas y botellas plásticas en el mismo lugar, además de un sistema de reciclaje de aceite de cocina que lo transformará en biodiésel, la recuperación de alimentos que no se vendan, parrillas a gas en el 100% de los puestos y compostaje de guano, vegetales y borra de café, entre otras iniciativas.
El alcalde Desbordes sostuvo que “la seguridad es tan importante como el cuidado del medioambiente y por eso queremos una fonda que se preocupe de cuidarlo entregando vasos que son reutilizables. El año pasado 85 mil vasos volvieron a sus casas y de esta forma se evita que se usen vasos plásticos que terminan en la basura. Estamos preocupados de educar medioambientalmente. Esta fonda va a tener el sello además en el uso de residuos orgánicos para compostaje, la reutilización del aceite de cocinar que será recuperado, de las botellas plásticas y latas”.
La máxima autoridad comunal insistió que “la Gran Fonda de Chile es una fonda segura y además amigable con el medioambiente, donde nos vamos a preocupar que no se contamine y que se eduque ya que vamos a estar enseñando prácticas ambientales por lo que está pensada en la familia”.
La ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo Echegaray afirmó que “durante las Fiestas Patrias podemos llegar a generar hasta 8 kilos de residuos al día, muy por sobre el 1,2 kilos habitual, por eso valoramos que este año la Fonda del Parque O’Higgins cuente con un sistema de reciclaje y menos desechables. Pero la invitación también es para los hogares, prefiriendo lo reutilizable y lo reciclable, y evitando el desperdicio de alimentos, para celebrar un 18 más sustentable”.
El año pasado, el Plan de Reciclaje aplicado en las fondas logró recolectar casi 20 toneladas de residuos durante los cinco días de celebración, alcanzando el 100% de valorización de ese volumen. Para esta edición, la meta es superar esa cifra y llegar a las 30 toneladas recicladas.
Otras medidas sustentables de esta edición
- Adiós al plástico de un solo uso: Se deja atrás la entrega de bolsas plásticas, bombillas, platos, cubiertos y envases de plumavit, dando paso a vasos reutilizables o desechables fabricados con materiales sustentables certificados, como PLA.
- Energía limpia y cuidado del aire: Los equipos de cocina, hornos y parrillas funcionarán exclusivamente a gas, sin alterar los parámetros de la Estación de Monitoreo de calidad del aire del parque, y se incorporará iluminación LED de alta eficiencia.
- Responsabilidad animal y oferta inclusiva: Cada espacio comercial deberá exhibir una conducta intachable de cuidado patrimonial y responsabilidad animal, además de incorporar alternativas veganas en sus menús.
Fiscalización
La Subdirección de Medio Ambiente liderará jornadas de fiscalización durante las etapas de montaje, desarrollo y desmontaje del evento, resguardando el cumplimiento del reglamento de «Prohibiciones y Multas» de las Bases de Licitación 2026.
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