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Innovación & Emprendimiento

Se necesita mucha energía para que las máquinas aprendan: aquí está la razón por la que la IA está tan hambrienta de energía

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Este mes, Google expulsó a una destacada investigadora de ética en inteligencia artificial después de que ella expresó su frustración con la compañía por obligarla a retirar un trabajo de investigación . El documento señaló los riesgos de la inteligencia artificial de procesamiento del lenguaje, el tipo que se usa en la Búsqueda de Google y otros productos de análisis de texto.

Entre los riesgos se encuentra la gran huella de carbono de desarrollar este tipo de tecnología de IA. Según algunas estimaciones , entrenar un modelo de IA genera tantas emisiones de carbono como se necesitan para construir y conducir cinco automóviles durante su vida útil.

Soy un investigador que estudia y desarrolla modelos de IA , y estoy muy familiarizado con los costos energéticos y financieros que se disparan de la investigación de la IA. ¿Por qué los modelos de IA se han vuelto tan hambrientos de energía y en qué se diferencian de la computación tradicional del centro de datos?

El entrenamiento de hoy es ineficiente

Los trabajos tradicionales de procesamiento de datos realizados en centros de datos incluyen transmisión de video, correo electrónico y redes sociales. La IA es más computacionalmente intensiva porque necesita leer una gran cantidad de datos hasta que aprende a comprenderlos, es decir, se entrena.

Esta formación es muy ineficaz en comparación con la forma en que aprende la gente. La IA moderna utiliza redes neuronales artificiales , que son cálculos matemáticos que imitan las neuronas del cerebro humano. La fuerza de conexión de cada neurona con su vecina es un parámetro de la red llamado peso. Para aprender a entender el lenguaje, la red comienza con pesos aleatorios y los ajusta hasta que el resultado coincide con la respuesta correcta.

Cómo funcionan las redes neuronales artificiales.

Una forma común de entrenar una red de idiomas es alimentarla con mucho texto de sitios web como Wikipedia y medios de comunicación con algunas de las palabras enmascaradas y pedirle que adivine las palabras enmascaradas. Un ejemplo es «mi perro es lindo», con la palabra «lindo» enmascarada. Inicialmente, el modelo los equivoca todos, pero, después de muchas rondas de ajuste, los pesos de conexión comienzan a cambiar y a captar patrones en los datos. La red eventualmente se vuelve precisa.

Un modelo reciente llamado Representaciones de codificador bidireccional de Transformers (BERT) utilizó 3.300 millones de palabras de libros en inglés y artículos de Wikipedia. Además, durante el entrenamiento, BERT leyó este conjunto de datos no una vez, sino 40 veces. En comparación, un niño promedio que aprende a hablar podría escuchar 45 millones de palabras a los cinco años, 3,000 veces menos que BERT.

Buscando la estructura adecuada

 

Lo que hace que la construcción de modelos de lenguaje sea aún más costosa es que este proceso de capacitación ocurre muchas veces durante el curso del desarrollo. Esto se debe a que los investigadores quieren encontrar la mejor estructura para la red: cuántas neuronas, cuántas conexiones entre neuronas, qué tan rápido deben cambiar los parámetros durante el aprendizaje, etc. Cuantas más combinaciones intenten, mayores serán las posibilidades de que la red logre una alta precisión. Los cerebros humanos, por el contrario, no necesitan encontrar una estructura óptima; vienen con una estructura prediseñada que ha sido perfeccionada por la evolución.

 

A medida que las empresas y los académicos compiten en el espacio de la IA, existe la presión para mejorar el estado del arte. Incluso lograr una mejora del 1% en la precisión en tareas difíciles como la traducción automática se considera significativo y conduce a una buena publicidad y mejores productos. Pero para obtener esa mejora del 1%, un investigador podría entrenar el modelo miles de veces, cada vez con una estructura diferente, hasta encontrar la mejor.

Investigadores de la Universidad de Massachusetts Amherst calcularon el costo energético de desarrollar modelos de lenguaje de IA midiendo el consumo de energía del hardware común utilizado durante el entrenamiento. Descubrieron que entrenar BERT una vez tiene la huella de carbono de un pasajero que vuela de ida y vuelta entre Nueva York y San Francisco. Sin embargo, al buscar usando diferentes estructuras, es decir, al entrenar el algoritmo varias veces en los datos con números ligeramente diferentes de neuronas, conexiones y otros parámetros, el costo se convirtió en el equivalente a 315 pasajeros, o un avión 747 completo.

Más grande y más caliente

Los modelos de inteligencia artificial también son mucho más grandes de lo necesario y se hacen más grandes cada año. Un modelo de lenguaje más reciente similar a BERT, llamado GPT-2 , tiene 1.500 millones de pesos en su red. GPT-3, que causó revuelo este año debido a su alta precisión, tiene 175 mil millones de pesos.

Los investigadores descubrieron que tener redes más grandes conduce a una mejor precisión, incluso si solo una pequeña fracción de la red termina siendo útil. Algo similar sucede en el cerebro de los niños cuando primero se agregan y luego se reducen las conexiones neuronales , pero el cerebro biológico es mucho más eficiente energéticamente que las computadoras.

Los modelos de IA están entrenados en hardware especializado como unidades de procesador de gráficos, que consumen más energía que las CPU tradicionales. Si posee una computadora portátil para juegos, probablemente tenga una de estas unidades de procesador de gráficos para crear gráficos avanzados para, por ejemplo, jugar Minecraft RTX. También puede notar que generan mucho más calor que las computadoras portátiles normales.

Todo esto significa que el desarrollo de modelos avanzados de IA se suma a una gran huella de carbono. A menos que cambiemos a fuentes de energía 100% renovables, el progreso de la IA puede estar en desacuerdo con los objetivos de reducir las emisiones de efecto invernadero y ralentizar el cambio climático. El costo financiero del desarrollo también se está volviendo tan alto que solo unos pocos laboratorios selectos pueden permitírselo, y serán ellos quienes establezcan la agenda para qué tipos de modelos de IA se desarrollan.

Haciendo más con menos

¿Qué significa esto para el futuro de la investigación de la IA? Puede que las cosas no sean tan sombrías como parecen. El costo de la capacitación podría reducirse a medida que se inventen métodos de capacitación más eficientes. De manera similar, aunque se predijo que el uso de energía del centro de datos aumentaría enormemente en los últimos años, esto no ha sucedido debido a las mejoras en la eficiencia del centro de datos, hardware más eficiente y refrigeración.

También existe una compensación entre el costo de entrenar los modelos y el costo de usarlos, por lo que gastar más energía en el tiempo de entrenamiento para crear un modelo más pequeño en realidad podría hacer que su uso sea más económico. Debido a que un modelo se utilizará muchas veces durante su vida útil, eso puede suponer un gran ahorro de energía.

En la investigación de mi laboratorio , hemos estado buscando formas de hacer que los modelos de IA sean más pequeños compartiendo pesos o usando los mismos pesos en varias partes de la red. Llamamos a estas redes de cambiaformas porque un pequeño conjunto de pesos se puede reconfigurar en una red más grande de cualquier forma o estructura. Otros investigadores han demostrado que compartir el peso tiene un mejor rendimiento en la misma cantidad de tiempo de entrenamiento.

De cara al futuro, la comunidad de la IA debería invertir más en el desarrollo de planes de formación energéticamente eficientes. De lo contrario, se corre el riesgo de que la IA sea dominada por unos pocos que pueden permitirse establecer la agenda, incluidos los tipos de modelos que se desarrollan, los tipos de datos que se utilizan para entrenarlos y para qué se utilizan los modelos.


Fuente/The Conversation
Chile Desarrollo Sustentable
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Innovación

BOTANITEC, STARTUP CHILENA, ESCALA JUNTO A CAROZZI TECNOLOGÍA PARA AUMENTAR PRODUCCIÓN DE TOMATES

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“Cuando recibimos la orden de compra fue para celebrar”, recuerda Daniela Vaisman, socia fundadora y gerente general de Botanitec, startup chilena que trabajará junto a Carozzi en la aplicación de una tecnología basada en bioestimulantes, con el objetivo de incrementar la productividad de 500 hectáreas de tomate durante la temporada 2026-2027.

El anuncio se produce después de dos años de pruebas iniciales, primero en dos y luego en 20 hectáreas, con resultados prometedores. El bioestimulante de Botanitec, que se aplica directamente sobre las hojas, utiliza antioxidantes naturales obtenidos a partir de residuos de la industria agrícola y alimentaria. Al fortalecer la respuesta de las plantas frente al estrés, busca mantener los procesos naturales por más tiempo y mejorar su desempeño productivo.

Esta solución fue la que llamó la atención Carozzi Ventures, quienes, en su compromiso por impulsar tecnologías innovadoras dentro de la industria de los alimentos, se pusieron en contacto mediante LinkedIn con Botanitec para avanzar con un primer piloto.

En las pruebas desarrolladas junto a Agrozzi, brazo agroindustrial de Carozzi que representa una parte relevante del negocio de tomate industrial en Chile, con 5.000 hectáreas productivas, se evaluaron variables como productividad por hectárea, peso, calibre, color y sólidos solubles. 

Los buenos resultados obtenidos, hoy permiten que Botanitec y la compañía cumplan un nuevo hito al aplicar la tecnología en una superficie de mayor envergadura.  “Este escalamiento refleja cómo en Carozzi buscamos incorporar innovación con impacto concreto en nuestra operación. Los resultados obtenidos junto a Botanitec nos permiten avanzar a una nueva escala y seguir evaluando su potencial en nuestra producción agrícola”, señala el gerente de Corporate Venture Capital de Empresas Carozzi, Gerardo Zañartu.

En vista del trabajo que se desarrollará durante la nueva temporada, Botanitc ya despachó 4,5 toneladas de productos para cubrir las 500 hectáreas de los campos de la Compañía, lo que se convierte en el mayor envío de su historia. “Esperamos que las pruebas en esta nueva etapa nos permitan seguir aprendiendo y creciendo junto a Carozzi en nuevas superficies y otros cultivos”, indica Vaisman.


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Innovación

Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación y DAAD: Abren nueva convocatoria para Becas de Doctorado en Alemania

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La Ministra de la cartera, la Dra. Ximena Lincolao, señaló que «estamos uniendo fuerzas con Alemania para abrir una nueva convocatoria de esta beca que permite a chilenos y chilenas cursar estudios de doctorado en ese país. Formar capital humano avanzado con programas de excelencia académica es una inversión directa en las capacidades científicas y tecnológicas que Chile necesita, y cada persona que regresa con ese conocimiento fortalece a la academia, a la industria y al Estado».

La beca es cofinanciada por ambas instituciones. El Ministerio CTCI cubre los costos de matrícula, arancel y manutención, mientras que el DAAD complementa este apoyo con seguros de salud, actividades de acompañamiento y cursos de idioma alemán de entre dos y seis meses, tanto en Chile como en Alemania.

La Directora en Chile del DAAD, Andrea Riedemann, afirmó que «tenemos muchas universidades que ofrecen programas doctorales de primer nivel, con una tradición científica sólida y una infraestructura de investigación de excelencia. Ese es el estándar al que acceden quienes se forman a través de este programa, y es lo que convierte a esta convocatoria en una oportunidad real para quienes buscan una formación doctoral de clase mundial».

Por su parte, la Encargada de Negocios a.i. de la Embajada de Alemania, Carola Bruhn, señaló que «este programa es un ejemplo concreto de cómo la cooperación bilateral en ciencia e investigación puede traducirse en oportunidades reales para las personas. Seguimos comprometidos con profundizar esta relación, que beneficia tanto a Chile como a Alemania».

Uno de los actuales becarios es Mario Corbalán, quien se encuentra estudiando un doctorado en Bioelectroquímica en la Ruhr-Universität Bochum, Alemania.

“Postulé a esta beca porque siempre me gustó investigar. Mi gran sueño es seguir trabajando en investigación, pero también aportar a la formulación de políticas públicas de ciencia de nuestro país y, por qué no, algún día ser ministro de ciencia” explicó Mario Corbalán, ingeniero químico de la Universidad Técnica Federico Santa María y becario ANID-DAAD. Cursa actualmente un doctorado en Bioelectroquímica en la Ruhr-Universität Bochum, Alemania.

Dentro de los beneficiados históricos, el 57,25% proviene de regiones, destacando Biobío, Valparaíso y Los Ríos, entre otros territorios del norte, centro y sur de Chile.

Las postulaciones a esta convocatoria estarán abiertas hasta el 1 de octubre de 2026 13:00 hrs, a través del sitio web www.anid.cl.


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Innovación

Concurso Nacional Desafío Emprendedor abre 11ª convocatoria con nueva categoría para startups y premio especial para emprendedores mayores de 50 años

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“Tú puedes ser el protagonista” es el llamado con que Banco de Chile dio inicio al 11° Concurso Nacional Desafío Emprendedor, iniciativa del Programa Pymes para Chile de la entidad financiera que tiene como objetivo impulsar el emprendimiento y premiar a quienes, mediante productos y servicios innovadores y diferenciadores, contribuyen al desarrollo del país y generan un impacto positivo en la sociedad y el medio ambiente.

A diferencia de otros concursos, Desafío Emprendedor entrega valor desde el primer momento, ya que permite que los participantes accedan a cursos y beneficios que potencian el desarrollo de sus proyectos incluso antes de competir. Lo anterior se refleja en la alta participación de este certamen, que ya acumula más de 300 mil postulaciones desde su primera edición en julio de 2016.

Una de las principales novedades de esta undécima versión será la nueva estructura del concurso, que este año se organizará en dos categorías: Desafío Pyme y Desafío Startup.

  • Desafío Pyme: está dirigido a micro, pequeñas y medianas empresas cuyos productos o servicios generen impacto o resuelvan una necesidad en los siguientes niveles:
    • Premio Pyme Local: nivel local o regional.
    • Premio Pyme Global: nivel nacional o internacional.

De esta categoría se seleccionarán 200 emprendimientos en la primera etapa: 100 Pyme Local y 100 Pyme Global.

  • Desafío Startup: está enfocado en emprendimientos con modelos de negocio innovadores, potencial de escalamiento y que resuelvan una necesidad a nivel nacional o internacional. De esta categoría serán seleccionados inicialmente 50 proyectos.

Con esta nueva estructura, Banco de Chile ampliará en 25% el número de emprendimientos que accederán al proceso formativo del concurso: serán 250 seleccionados de todas las regiones del país, frente a los 200 de la edición anterior.

“Somos el banco de las pymes y de los emprendedores del país y queremos seguir acompañándolos en las diferentes etapas de su desarrollo. Sabemos que el ecosistema emprendedor es diverso, con negocios que tienen distintas trayectorias, necesidades y posibilidades de crecimiento, y por eso Desafío Emprendedor también evoluciona. Más allá de los premios, queremos entregar herramientas, conocimientos y redes que les permitan fortalecer sus proyectos, abrir nuevas oportunidades, hacer crecer sus negocios y seguir contribuyendo al desarrollo de Chile”, comentó Eduardo Ebensperger, gerente general de Banco de Chile.

Podrán postular personas naturales con giro y personas jurídicas con ventas anuales menores o iguales a 25.000 UF, o sin ventas a la fecha. En ambos casos,

las empresas o emprendedores deberán estar formalizados ante el Servicio de Impuestos Internos (SII) al momento de postular.

La 11ª versión incorporará por primera vez la mención Emprendedor Silver, un reconocimiento especial que busca poner en valor la experiencia, el talento y la capacidad de quienes deciden emprender después de los 50 años. La creación de esta mención responde también a una realidad que el propio concurso ha evidenciado: en la edición 2025, uno de cada cuatro emprendedores que postuló tenía más de 50 años de edad.

Este reconocimiento entregará $5 millones al finalista mejor evaluado cuyo representante sea una persona mayor de 50 años al momento de postular y será acumulable con cualquiera de los otros premios del concurso.

Este año el concurso aumentó el monto total de sus premios y contempla más de $200 millones a repartir entre sus ganadores. 

En cada una de las tres líneas finalistas —Pyme Local, Pyme Global y Startup— se entregarán $25 millones al primer lugar, $15 millones al segundo y $12 millones al tercero. Los restantes 21 finalistas recibirán $2 millones cada uno. 

Más allá del aporte económico, el Concurso Nacional Desafío Emprendedor busca entregar herramientas que contribuyan al desarrollo sostenible de los negocios. Desde las primeras etapas, los participantes podrán acceder a beneficios del Programa Pymes para Chile, mientras que los 250 seleccionados serán parte de un programa formativo dictado por la Universidad del Desarrollo (UDD), socio metodológico de la iniciativa.

Posteriormente, los 30 finalistas participarán en actividades de networking y mentorías de negocios, además de un taller de storytelling y pitch impartido por la aceleradora de negocios UDD Ventures, que los preparará para presentar sus proyectos ante un jurado de expertos en la gran final. A todo lo anterior se suma un programa de difusión de sus iniciativas.

Las postulaciones al 11º Concurso Nacional Desafío Emprendedor son gratuitas y están abiertas hasta el 18 de octubre de 2026 en bancochile.cl.


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Innovación

Ministerio de Ciencia anuncia primera participación de Chile a CES, la plataforma más grande de innovación y tecnología del mundo

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La ministra de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, Ximena Lincolao, anunció que Chile se incorporará por primera vez a CES, la plataforma más grande de innovación y tecnología del mundo, a través de su propio Pabellón Global en la edición 2027 del evento, que se consolidará como el área sudamericana más grande en la historia de la feria.

La Dra. Ximena Lincolao, junto a la Ministra de Energía, Ximena Rincón, y la presidenta y CEO de CTA, Kinsey Fabrizio, sellaron esta nueva etapa con la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) que formaliza un compromiso conjunto para fortalecer los lazos de innovación entre Chile y Estados Unidos, abriendo nuevas oportunidades para las startups y empresas tecnológicas chilenas en el escenario global.

«Chile está entrando en un nuevo capítulo, con la innovación, la ciencia y la tecnología como pilares de nuestra estrategia nacional», afirmó la Dra. Lincolao. «CES es una plataforma estratégica para que las empresas chilenas ingresen a nuevos mercados, atraigan inversión y construyan alianzas significativas. Llevar el ecosistema tecnológico de Chile al evento más influyente del mundo es parte de una decisión de país: poner a nuestros innovadores frente a los tomadores de decisiones globales este enero», agregó.

La incorporación de Chile a CES marca un hito en la proyección internacional de su ecosistema de innovación y confirma al país como un actor clave en la escena tecnológica sudamericana. Con fortalezas consolidadas en robótica, energía y tecnología espacial, Chile llega a esta plataforma global con una propuesta de valor propia: un modelo de desarrollo que combina inversión pública, talento local y vocación exportadora.

““Estamos muy contentos con esta invitación de la ministra Lincolao. Ya nos estamos imaginando desde Energía qué podemos instalar en ese stand en el que por primera vez Chile va a participar. Por ejemplo, la primera planta de eFuels en operación en el mundo, que está en Magallanes, o Solar Nomad de BLP, generación y almacenamiento solar sobre contenedores estándar para faenas sin red. Hay mucho que desde energía podríamos mostrar y agradecemos esta invitación”, señaló la ministra Rincón.

Por su parte, Kinsey Fabrizio, quien viajó a Chile para la firma del MOU, afirmó que «Chile es hogar de un ecosistema tecnológico dinámico y en rápida evolución, con fortalezas que abarcan robótica, energía, tecnología espacial y más. A través de CES, esperamos trabajar junto a los líderes de Chile para ayudar a mostrar estas innovaciones, fomentar la colaboración internacional y acelerar las oportunidades de crecimiento para las empresas chilenas».

Chile conformará una delegación que refleja la diversidad y madurez de su ecosistema de innovación, con empresas de sectores como robótica, energía, tecnología espacial y otras industrias emergentes que están posicionando al país como referente tecnológico regional. La presencia coordinada de Chile en CES 2027 fortalecerá sus conexiones con líderes de la industria internacional y reforzará su posición como hub tecnológico de Sudamérica.

CES 2027 se realizará del 6 al 9 de enero en Las Vegas, donde líderes empresariales, autoridades e innovadores de todo el mundo se reúnen para dar forma al futuro de la tecnología.


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Empresas

Después de la velocidad viene el desgaste: Qué le pasa al cuerpo de un piloto de rally

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Velocidad, caminos de gravilla, curvas de escasa visibilidad y condiciones meteorológicas cambiantes marcarán una nueva edición del WRC Rally Chile Biobío, que se realizará entre el 10 y el 13 de septiembre con actividades en Coronel, Concepción y Talcahuano.

La competencia corresponde a la duodécima fecha del Campeonato Mundial de Rally y contempla 16 tramos, con 311,18 kilómetros cronometrados. La prueba tendrá su base en Concepción y recorrerá caminos rápidos y técnicos entre bosques y zonas de topografía irregular de la Región del Biobío. Será la quinta vez que Chile reciba una fecha del Campeonato Mundial de Rally y se espera que el evento reúna a cerca de 400 mil visitantes en la región. 

Sin embargo, detrás del espectáculo y la precisión técnica existe una exigencia física que suele pasar inadvertida: durante varias horas, los pilotos deben soportar vibraciones, frenadas, fuerzas laterales, altas temperaturas y movimientos bruscos, mientras mantienen la concentración y toman decisiones en fracciones de segundo.

“Un piloto de rally está expuesto a altas velocidades, movimientos de giros bruscos, vibración constante del vehículo además de mantenerse en alerta durante todo el recorrido. Esto genera una sobrecarga y fatiga de varios sistemas, principalmente musculoesquelético, cardiovascular y sistema nervioso”, explica María Antonieta Riffo, médico cirujano y especialista en Medicina del Deporte y la Actividad Física.

Aunque el piloto permanece sentado, su cuerpo trabaja constantemente para estabilizarse y controlar el vehículo. Las vibraciones, golpes y movimientos repentinos pueden provocar molestias en la columna cervical, torácica y lumbar, además de contracturas y fatiga en músculos paravertebrales, trapecios y cuello.

La conducción también demanda un esfuerzo sostenido de hombros, brazos, muñecas y manos, aumentando el riesgo de molestias y problemas en los tendones. En menor medida, las caderas y rodillas pueden resentir la postura y el trabajo prolongado de los pedales.

Por ello, la preparación no debe limitarse a conducir. Debe incorporar fuerza y resistencia de todo el cuerpo, con énfasis en el cuello, la espalda, el tronco y las extremidades superiores, además de ejercicios destinados a mantener la atención, la coordinación y la velocidad de reacción.

Las elevadas temperaturas dentro del habitáculo, sumadas al uso del equipamiento de seguridad, pueden favorecer la deshidratación y las alteraciones en la regulación de la temperatura corporal. Sus consecuencias no son únicamente físicas: también pueden perjudicar la concentración y aumentar el tiempo de reacción.

La especialista en medicina del deporte advierte que una cefalea o un cuadro de fatiga no siempre deben interpretarse como una consecuencia normal de la competencia, ya que también pueden ser manifestaciones de una enfermedad por calor. En casos graves, un golpe de calor puede resultar mortal, por lo que la planificación de la hidratación y la alimentación es parte fundamental de la preparación.

Entre una jornada y otra, la recuperación depende del denominado “entrenamiento invisible”: descanso, sueño, hidratación, alimentación y medidas de recuperación como la fisioterapia. Estos factores permiten que el organismo se adapte a la carga y recupere su capacidad física y mental.

“El descanso y el sueño serán fundamentales para poder estar alerta durante toda la carrera, reaccionar en forma adecuada, tomar decisiones en milésimas de segundo, y mantenerse con una función cognitiva adecuada toda la carrera.” señala la Dra Riffo de la Clínica CRL.

La fisioterapia puede ayudar a recuperar la movilidad, tratar molestias después de periodos de alta carga y prevenir lesiones. Sin una recuperación suficiente, los pilotos quedan más expuestos a problemas por sobrecarga y a fatiga neuromuscular, cardiovascular, térmica y cognitiva.

En una disciplina donde una decisión debe tomarse rápidamente, recuperarse no significa únicamente dejar de sentir dolor: implica volver a contar con fuerza, movilidad, concentración y capacidad de reacción suficientes para competir de manera segura.


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