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2020 nos ha vuelto a poner en la lucha por el clima

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En las primeras semanas del año, cuando quedó claro que la pandemia sería la historia de 2020, en BloombergNEF nos encontramos respondiendo a un flujo continuo de preguntas sobre cómo se verían afectadas la transición energética y la acción climática. Reelaboramos nuestras agendas de investigación y comenzamos a rastrear cada dato que pudimos encontrar, y comenzamos a cuestionar nuestros propios pronósticos. ¿Será que la transición energética daría un paso atrás este año?

En abril, en un esfuerzo por mantenerme optimista, escribí que, a pesar de los desafíos económicos y de salud que se presentan ante nosotros, la década de 2020 aún podría ser nuestra mayor década de progreso climático, con una aceleración masiva en energía renovable, transporte electrificado y otras etapas anteriores. tecnologías.

A medida que cae el telón de un año sombrío, parece que el optimismo está cobrando fuerza.

Cuatro razones para el optimismo sobre el clima

Hay cuatro señales positivas de este año singularmente desafiante. Primero, el impacto directo del Covid-19 en sí parece haber creado una oportunidad momentánea. Según el análisis de BNEF, es probable que las emisiones de EE. UU. Bajen un 9% este año , lo que significa que el único país que abandonó el Acuerdo de París está de repente (aunque temporalmente) de nuevo en camino para cumplir sus objetivos originales de París. Este efecto, por supuesto, no se limita a los EE. UU. (Es probable que surja un número similar a nivel mundial) ni se limitará a 2020. Ahora sabemos que una recuperación en forma de V está descartada, y de acuerdo con nuestro New Energy Outlook 2020, publicado en noviembre, los impactos económicos a largo plazo de Covid-19 podrían significar la evitación permanente de 2.5 años de emisiones globales relacionadas con la energía. Este efecto podría ser mayor si, por ejemplo, la aviación se recupera lentamente.

Es importante no ser triunfalista al respecto: estas reducciones se han producido a expensas de una gran cantidad de sufrimiento humano. Pero podemos dar la bienvenida al resultado de las emisiones, incluso si aborrecemos la forma en que se ha entregado.

En segundo lugar, la pandemia no ha descarrilado el progreso de la transición energética. A pesar de que la energía, el gas, el carbón y el petróleo han sufrido, las energías renovables y los vehículos eléctricos han continuado su actividad como de costumbre, o más bien su crecimiento como de costumbre (GAU). Parece que nuestra predicción original anterior a Covid de que las instalaciones eólicas y solares podrían alcanzar un récord de 200 GW en 2020 bien podría lograrse. 

Incluso la energía solar en las azoteas está funcionando bien , en contra de las aparentes probabilidades de principios de año. Parece que las ventas de vehículos eléctricos crecerán un 28% este año, más alto que nuestro pronóstico anterior a Covid, sobre la base de cifras récord de ventas en Europa, a pesar de que el mercado automotriz en general se ha vuelto del revés. GAU no es suficiente, un punto al que volveré más adelante, pero al menos las tecnologías bajas en carbono han capeado la tormenta. Esto no debe darse por sentado.

Otros indicadores muestran que el clima y la sostenibilidad han dado pasos hacia adelante este año, no hacia atrás. Los precios europeos del carbono están en máximos históricos en torno a los 32 euros por tonelada métrica. Las compras corporativas de energía renovable avanzan justo por delante de los niveles de 2019, a principios de diciembre. Los fondos ESG han experimentado entradas récord a lo largo de 2020, una respuesta directa a la pandemia a medida que los inversores buscan inversiones resistentes.

Los objetivos corporativos de descarbonización han dado un paso adelante tanto en volumen como en ambición, con más objetivos de Alcance 3 y más compromisos netos cero, de más sectores diferentes que nunca. (Los clientes de BNEF pueden ver estos indicadores en la web o en la terminal ).

En tercer lugar, los primeros llamamientos a «reconstruir mejor» se están convirtiendo gradualmente en financiación real. Nuestro último Rastreador de Políticas Verdes encuentra que los gobiernos nacionales y subnacionales han asignado hasta ahora $ 172 mil millones en fondos de estímulo ‘verdes’, dirigidos a áreas como transporte eléctrico y limpio, eficiencia energética, energía limpia e hidrógeno. Esta suma es similar a la totalidad de las promesas de estímulo verde hechas después de la crisis financiera mundial hace una década y, como sabemos, esos fondos fueron fundamentales para impulsar las industrias limpias y atraer la inversión privada. 

Esta vez, hay países importantes que aún deben anunciar planes de estímulo verde. La gran mayoría de los fondos aprobados hasta ahora proviene de países europeos y Corea del Sur, y Japón ahora se está poniendo al día. Estados Unidos y Australia todavía están notablemente ausentes. Y, por supuesto, el plan de estímulo de la UE,

Cuando todo esté dicho y hecho, los fondos de recuperación posteriores a Covid podrían inyectar cerca de $ 1 billón en la transición global baja en carbono. Es imposible saber cuánto de esto podría haberse producido de todos modos, en un universo paralelo sin Covid, pero la respuesta ciertamente no es todo.

Por último, pero no menos importante, 2020 ha experimentado una aceleración sin precedentes en los compromisos climáticos nacionales, subrayado por la Cumbre de Ambición Climática del fin de semana pasado. El sábado se reiteró el nuevo compromiso de China de llevar sus emisiones a un pico antes de 2030 y lograr la neutralidad de carbono para 2060. 

Es quizás el desarrollo más importante en política climática desde el propio Acuerdo de París, hace cinco años. Ese día de otoño, cuando el presidente Xi Jinping pronunció por primera vez esas ahora famosas palabras, quedó claro que esta única declaración presionaría a todos los países desarrollados para que intensificaran su ambición, por lo que no fue una sorpresa ver a Japón y Corea hacer su voluntad. propias promesas de cero neto unas semanas más tarde.

¡La lista continua! En la Cumbre del sábado, Argentina dijo que buscará la neutralidad de carbono para 2050. En Pakistán, el primer ministro Imran Khan dijo que su país no producirá más energía a base de carbón y alcanzará el 60% de energía renovable (puede que haya querido decir electricidad) para 2030. . El día anterior, el Consejo Europeo aprobó el objetivo de la UE de reducir las emisiones en un 55% para 2030.

La semana anterior, el Reino Unido anunció su nuevo NDC [1]que se compromete a reducir las emisiones en un 68% masivo para el mismo año. (Tanto la UE como el Reino Unido ya tienen como objetivo el cero neto para 2050). El presidente electo Joe Biden tiene la intención de establecer un objetivo de cero neto en los EE. UU. Y, dependiendo de la destacada carrera por el Senado en Georgia, puede presionar por una descarbonización mucho más rápida en la economía de EE. UU. . Según el análisis de BNEF, los países que representan alrededor del 42% de las emisiones globales de CO2 ahora tienen objetivos netos cero «algo creíbles». (La CMNUCC eleva el número, pero probablemente incluye países que simplemente han hablado de tales objetivos).

En otras palabras, este es el año en el que comenzamos a apreciar verdaderamente la genialidad del Acuerdo de París. Construido sobre una ambición común a largo plazo, en lugar de un sacrificio compartido vinculante, el acuerdo se vio notablemente afectado por la salida de la economía más grande del mundo. En lugar de derrumbarse bajo el peso de obligaciones rígidas e interdependientes, ha creado las condiciones para que los países aumenten sus niveles de ambición a medida que las circunstancias han cambiado. 

Con los costos de la tecnología cayendo más rápido de lo esperado, los desastres relacionados con el clima en aumento y los ciudadanos que exigen liderazgo urgentemente, el marco de París ha creado una carrera hacia la cima.

La década de 2020 debe consistir en una ejecución y entrega enfocadas

Esa carrera apenas está comenzando, pero colectivamente, estamos atrás. El año 2020 nos ha dado el reinicio que necesitábamos, pero es solo una ventana de oportunidad, y una que no permanecerá abierta por mucho tiempo. De hecho, este reinicio es probablemente la última oportunidad que tiene el mundo de encaminarse hacia ‘muy por debajo de los dos grados’. Lo que hagan los legisladores después de Covid-19 marcará la pauta para esta década, y para 2030 sabremos si hemos arruinado el presupuesto de dos grados.

Esta ventana de oportunidad viene con una gran ventaja: claridad. Las economías del mundo desarrollado ahora tienen 30 años para reducir sus emisiones netas a cero. Vuelva a trabajar desde 2050, y lo que debe lograrse en esta década no es muy difícil de calcular.

La pregunta es si los gobiernos y el sector privado pueden ejecutar lo suficientemente rápido para lograr lo que se necesita para 2030.

El ejemplo del Reino Unido

El Reino Unido, uno de los primeros campeones de net-zero, tiene un organismo independiente que asesora al gobierno sobre cuestiones relacionadas con el clima. El último consejo del Comité de Cambio Climático, basado en el objetivo legislado de cero neto para 2050, pide que el Reino Unido logre un 87% de energía con bajas emisiones de carbono y un 97% de ventas de automóviles eléctricos para fines de esta década. (Esto último está en línea con la política del gobierno de eliminar gradualmente las ventas de vehículos de combustión interna para 2030).

La comparación de estas cifras con las proyecciones de BNEF ofrece una indicación de cuán difíciles (o no) serán de lograr. En nuestro New Energy Outlook , bajo el Escenario de Transición Económica, que asume que no hay más apoyo político para la energía limpia, el Reino Unido realmente alcanza el 90% de energía sin carbono para 2030, superando el punto de referencia CCC. 

Sin embargo, los vehículos eléctricos de pasajeros solo representan el 42% de las ventas en ese año en nuestra perspectiva de vehículos eléctricos de caso base, [2] si no asumimos que se alcanzan los objetivos de eliminación del gobierno. En otras palabras, uno de estos objetivos parece mucho más fácil que el otro.

Europa

De manera similar, la evaluación de impacto de la Comisión Europea indica que se necesitaría una participación del 65% de electricidad renovable para 2030, para respaldar su objetivo de reducir las emisiones del 55% para entonces. Nuestro escenario de transición económica NEO para Europa ya llega al 63% de energía renovable para 2030, a una distancia sorprendente del 65%. Por otro lado, el análisis de BNEF indica que los estándares actuales de CO2 en toda la flota en Europa solo requieren la adopción de vehículos eléctricos para llegar a un tercio o la mitad de las ventas de vehículos de pasajeros para 2030.

Estos se ajustarán aún más durante el próximo año como el 55 El porcentaje objetivo se abre camino hacia los estándares de CO2 automotriz, y eso podría impulsar la participación de vehículos eléctricos requerida hasta más del 60% de las ventas. Pero incluso esto es poco probable que sea compatible con llegar a cero neto para 2050, por lo que es evidente que hay más trabajo por hacer en los calendarios de eliminación de ICE (motor de combustión interna) en Europa. BNEF publicará un conjunto de escenarios políticos europeos en un futuro próximo.

La imagen global

Nuestro New Energy Outlook, o NEO para abreviar, también ofrece un camino alineado con París, a escala global. El informe de 2020 incluye un nuevo escenario climático, en el que el calentamiento global se mantiene en aproximadamente 1,75 grados Celsius a través de la rápida absorción de electrificación, energía limpia e hidrógeno. 

En este escenario, el mundo agrega casi 6,900 GW de energía eólica y solar entre 2021 y 2030, un promedio de 690 GW por año. Para 2030, habrá 73 millones de toneladas métricas de producción anual de hidrógeno, lo que requeriría casi 900 GW de electrolizadores si el hidrógeno se produce únicamente con energía renovable (así como 1.300 GW de capacidad adicional de generación eólica y solar).

¿Cuánto más rápido es esto, en comparación con una trayectoria ‘GAU’? Como se mencionó, los despliegues globales de energía eólica y solar aterrizarán alrededor de 200 GW este año, menos de un tercio de la tasa implícita necesaria para la próxima década. Si las instalaciones crecen en línea con nuestro escenario de menor costo hasta 2030, entonces el promedio aumenta a 270 GW por año. Incluso eso está lejos de lo que ha recetado el médico.

En cuanto al hidrógeno, el plan de la UE para construir 40 GW de capacidad de electrólisis para 2030 es actualmente el compromiso más importante del mundo. A nivel mundial, la base de datos de hidrógeno de BNEF actualmente rastrea solo 17 GW de los próximos proyectos que cumplen con nuestros criterios de inclusión. Ambición: conocer la realidad.

Un momento de optimismo y oportunidad

En resumen, este año tumultuoso nos ha dado varias razones para sentirnos optimistas sobre la lucha climática. Deberíamos tomarnos un momento para celebrar el progreso logrado en 2020 y dar la bienvenida a la mayor ambición de los líderes mundiales tanto en el gobierno como en la industria.

Pero ese momento de celebración debe ser breve, porque la ventana de oportunidad se está cerrando rápidamente. Si 2020 fue el año de la ambición climática creciente, entonces 2021 debe ser el primero de muchos años de entrega y ejecución enfocadas.

Los desafíos, por supuesto, son enormes. Muchos de ellos se han discutido en otros artículos recientes de comentarios de BNEF: No se ponga eufórico: los riesgos aún para la transición energética mundial y cómo la gran rivalidad de poder puede afectar la revolución de bajas emisiones de carbono . Nuestro primer comentario de 2021, el próximo mes, hará 10 predicciones audaces sobre cómo las oportunidades y los desafíos pueden desarrollarse en el próximo año.


Fuente/Bloomberg NEF/Por Albert Cheung
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Desarrollo Sostenible

Día Mundial de los Humedales: Guardianes olvidados de nuestro planeta

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Día Mundial de los Humedales, un recordatorio urgente de estos ecosistemas subestimados: pantanos, manglares, turberas y lagunas que cubren solo el 6% de la superficie terrestre, pero sostienen el 40% de la biodiversidad global.


Imagina un mundo sin ríos que fluyan limpios, sin aves migratorias surcando el cielo ni costas protegidas de tormentas furiosas. Eso es lo que nos espera si ignoramos los humedales. Cada 2 de febrero celebramos el Día Mundial de los Humedales, un recordatorio urgente de estos ecosistemas subestimados: pantanos, manglares, turberas y lagunas que cubren solo el 6% de la superficie terrestre, pero sostienen el 40% de la biodiversidad global.

Su historia: De un tratado visionario a una llamada global
Todo comenzó en 1971 con la Convención de Ramsar, firmada en la ciudad iraní de Ramsar por 18 naciones. Preocupados por la pérdida acelerada de estos hábitats —el 35% ya ha desaparecido desde 1970—, crearon el primer tratado ambiental moderno. En 1997, la Conferencia de la COP3 lo declaró Día Mundial, impulsado por la UNESCO. Hoy, 172 países protegen 2.500 sitios Ramsar, cubriendo 256 millones de hectáreas. En Chile, humedales como el Salar de Atacama o el estero de Ñipas son joyas nacionales, vitales para nuestra megadiversidad andina.

Importancia y beneficios ambientales: Los superhéroes invisibles
Los humedales son filtros naturales: purifican el agua absorbiendo contaminantes como nitratos y metales pesados, reduciendo en un 50-90% la polución de ríos. Almacenan carbono —las turberas guardan el doble que todos los bosques juntos—, combatiendo el cambio climático. Protegen costas de erosión y tsunamis (los manglares atenúan olas en un 66%), recargan acuíferos y albergan especies clave: el 75% de peces comerciales dependen de ellos. Para nosotros, humanos, significan agua potable, alimentos y turismo sostenible —en América Latina, generan millones en economías locales.

Ventajas y oportunidades: Un futuro verde al alcance
Pros: Alta resiliencia climática, bajo costo de restauración (hasta 10 veces más barata que infraestructuras grises), multifuncionales (biodiversidad + mitigación de desastres) y potencial económico (pesca, ecoturismo). Oportunidades abundan: restaurar 350 millones de hectáreas globales podría secuestrar 200 gigatoneladas de CO2 para 2050, según la ONU. En Chile, proyectos como la recuperación del humedal El Yali crean empleos verdes y fortalecen la resiliencia ante sequías.

Desventajas y contras: No todo es idílico
Contras: Emisiones de metano en turberas anegadas (hasta 100 veces más potentes que el CO2, aunque neto positivo), riesgo de enfermedades como malaria en zonas tropicales, y conflictos de uso: agricultura y urbanismo los drenan por su suelo fértil. La salinidad complica la explotación, y su fragilidad ante sequías (como en Chile por el cambio climático) los hace vulnerables. Gestionarlos requiere inversión continua, y la pérdida anual del 1% global urge acción inmediata.

En resumen, este día no es solo conmemoración: es una invitación a actuar. Proteger humedales es invertir en nuestro futuro —barato, efectivo y vital. ¿Y tú? Visita un humedal cercano, apoya políticas locales o restaura uno en tu comunidad.

El planeta te lo agradecerá.
 

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Conversación

Tratado de Alta Mar: Una noticia esperanzadora para la salud de los océanos

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Más del 60% del océano corresponde a aguas de alta mar: aquellas que se encuentran fuera de las zonas jurisdiccionales de los países ribereños. El resto, las jurisdiccionales, que ocupan un tercio de los océanos, llevan bastante tiempo reguladas. Pero el ordenamiento de aquellas más alejadas de la costa se lleva discutiendo desde hace dos décadas y solo recientemente se ha firmado un Tratado de Alta Mar.


El Convenio del Derecho del Mar, firmado en Montego Bay (Jamaica) el 10 de diciembre de 1982, regula las aguas jurisdiccionales. Pero el nuevo Tratado de Alta Mar solo se aplica a partir de las zonas económicas exclusivas de los Estados. Es decir, en las aguas alejadas más de 200 millas de los territorios soberanos.

El tratado BBNJ (según sus siglas anglosajonas) es el tercer acuerdo de aplicación de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. El pacto incluye la protección de la biodiversidad y el uso sostenible de los recursos marinos.

Ratificación y entrada en vigor

Fruto de las reuniones mantenidas previamente, el 17 de enero de 2026 entró en vigor el nuevo acuerdo, denominado Tratado sobre la Conservación y el Uso Sostenible de la Diversidad Biológica Marina fuera de las Jurisdicciones Nacionales.

Más conocido como el Tratado de Alta Mar, ha obtenido la ratificación 81 países. En febrero de 2025, España se convirtió en el primer país europeo en depositar su ratificación ante la sede de la Organización de las Naciones Unidas en Nueva York. Marruecos y Sierra Leona se unieron recientemente (septiembre 2025) al total de Estados que lo han firmado. Se convirtieron en los países 60 y 61 en respaldar el tratado, permitiendo que entrara en vigor lo firmado en junio del año 2023.

El objetivo principal del acuerdo (dotado de 76 artículos repartidos en 12 partes) se centra en mejorar la coordinación entre los países y establecer un enfoque integral destinado a la conservación y el uso sostenible de la biodiversidad en las aguas afectadas.

Por lo tanto, se busca garantizar el uso de los recursos del océano en alta mar a un ritmo y de una manera adecuados. Es decir, que su aprovechamiento no provoque una reducción (en el presente y a largo plazo) de las especies animales y vegetales. Adicionalmente, el reparto de los beneficios obtenidos del uso de los recursos genéticos marinos debe ser llevado a cabo de una manera equitativa. Y ello creando áreas protegidas y fortaleciendo la cooperación científica.

Preocupación en el sector pesquero

En referencia a la pesca, el artículo 10 del tratado refleja de manera clara lo que pretende en este aspecto. El acuerdo no busca invadir las competencias de otros organismos internacionales en referencia al reparto de los cupos de pesca. Se enfoca principalmente en el cambio climático, la acidificación de los mares, la contaminación y la explotación tecnológica.

No obstante, debido al fin ambientalista del pacto, es normal que se cree un posible foco de incertidumbre sobre sus posibles implicaciones para la pesca. Ello puede traer la consiguiente desconfianza por parte de los afectados.

El tratado permite el establecimiento de áreas marinas protegidas en alta mar. Asimismo, pretende que estén conectadas formando una red, una meta importante para poder alcanzar la protección del 30 % de los océanos (objetivo “30×30”) antes del año 2030. Actualmente, solo el 0,9 % de las aguas de alta mar está totalmente protegida.

 

Implicaciones jurídicas

Desde una óptica estrictamente jurídica, las normas del Tratado de Alta Mar no van en contra del Convenio del Derecho del Mar de las Naciones Unidas, sino que lo complementan en las áreas fuera de las aguas jurisdiccionales de los países. Así, se presentan como las primeras normas que tendrán efectividad en alta mar.

Adicionalmente, el tratado crea un nuevo órgano para conservar y gestionar la biodiversidad: la Conferencia de las Partes, que será el foro especializado para ejecutarlo.

Este tratado, como cualquier otro instrumento de derecho internacional, contiene una lista de principios. Estos deben tenerse en cuenta para su aplicación. Entre ellos destacan los de “quien contamina, paga” y “distribución justa y equitativa de los beneficios”, es decir, se obliga a quien contamina a asumir la responsabilidad y se garantiza una distribución equitativa de los beneficios derivados de los recursos marinos.

81 países lo incorporarán a su legislación

Tras su reciente entrada en vigor, el tratado pasa a ser jurídicamente vinculante. Afectará a los más de 80 países que lo han ratificado hasta ahora. Esto significa que aceptan incorporarlo a su legislación nacional.

El éxito del acuerdo dependerá de su traducción en medidas operativas y de los países implicados. Todos los Estados de la Unión Europea lo han firmado y ratificado. También lo han hecho otros países de América Latina, África y pequeños Estados vulnerables a la degradación oceánica, como las islas Seychelles y Palaos. Incluso China se ha sumado al pacto.

Pero existen países que, a pesar de firmarlo, aún no lo han ratificado, como Estados Unidos, Reino Unido y Rusia. Esto genera un escenario de adhesión desigual que condiciona el alcance real del tratado. En cualquier caso, la eficacia en su aplicación dependerá de la capacidad de los órganos institucionales ya existentes. Además, la puerta sigue abierta para que más Estados lo ratifiquen.

 

Fuente/The Conversation/ Licencia Creative Commons
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Desarrollo Sostenible

Desafío Levantemos Chile despliega ayuda en Penco y Lirquén: El llamado es a donar para sostener la emergencia

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Equipos de la ONG ya se encuentran en terreno entregando kits de remoción de escombros, alimentos de primera necesidad, agua y comida a las familias damnificadas.

La organización hace un llamado urgente a la sociedad civil y empresas para sumarse a la campaña y permitir que la ayuda llegue a más zonas del Biobío.


“Hay que ponerse la mano en el corazón, ponerse en el lugar de nosotros, solo eso pedimos. Los meses pasan volando y necesitamos ayuda inmediata para que podamos levantarnos, no dejemos que pase el tiempo”, dice Manuel, damnificado del sector de Punta de Parra.

Los equipos de la organización ya se encuentran desplegados en Penco y Lirquén identificando niveles de daño y prioridades de ayuda para las cientos de familias afectadas. El foco de la ONG está puesto hoy en la entrega de kits de remoción de escombros, además de artículos de primera necesidad. Además, gracias a los aportes de CCU y Soprole, se han podido confeccionar kits con agua y leche.Otra alianzas estratégicas, se han habilitado puentes aéreos con SKY y terrestres con PDQ y Hualpén.

Llamado a la acción #HoyaLaEmergenciaSonLosIncendios.

La magnitud de los incendios requiere un esfuerzo masivo para llegar a todas las comunidades que hoy están bajo alerta. Por ello, la organización refuerza su campaña de donaciones para financiar la compra de insumos y próximas etapas de apoyo y reconstrucción. 

“Hoy la emergencia nos exige ser más rápidos que nunca. Estamos en Penco y Lirquén viendo el dolor de las familias, pero también su fuerza. El panorama es realmente desolador, necesitamos que todos se sumen a esta campaña; cada donación es un kit de herramientas, es comida para una familia o agua para un brigadista”, señaló el director de emergencias de Desafío Levantemos Chile, Askaan Wohlt.

El modelo de la ONG se basa en transformar la ayuda en soluciones concretas a través de una colaboración público-privada, junto al empoderamiento de la sociedad civil. Al igual que en reconstrucciones emblemáticas como Canal Chacao o Canal Beagle, cada peso donado se gestiona con eficiencia y transparencia. 

“Para nosotros la transparencia es uno de los pilares fundamentales como organziación. Es por esto que en nuestra página web tenemos publicadas nuestras cuentas públicas de las distintas emergencias en las que hemos trabajado; donde todos pueden conocer hacia dónde hemos destinado los recursos y los proyectos que hemos realizado. En esta ocasión no será diferente”, indicó Teresita Bull, directora de comunicaciones de Desafío Levantemos Chile. 

¿Cómo ayudar?

Para sostener este despliegue, la organización lanzó la campaña  #HoyLaEmergenciaSonLosIncendios. El llamado urgente es a realizar donaciones de manera oficial a través de su página web o cuenta corriente del Banco de Chile, ya que las donaciones en dinero permiten una gestión más rápida y adaptada a la realidad de cada comuna.

Sitio web: www.desafiolevantemoschile.cl
Donaciones:
Banco de Chile – Desafío Levantemos Chile
Cuenta Corriente: 98027 -07
Rut: 65.943.320.-6
Mail: [email protected]

 

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Francisca Toledo, será la futura ministra de Medio Ambiente .

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La ingeniera civil industrial de 40 años está desde 2022 en Libertad y Desarrollo, donde se especializó en recursos naturales y cambio climático. En el último tiempo ha trabajado estrechamente con Jorge Quiroz.


Francisca Toledo Echegaray (40) será la próxima ministra del Medio Ambiente. El presidente electo, José Antonio Kast, nombró a la ingeniería civil industrial con mención eléctrica de la Universidad Católica como la sucesora de Maisa Rojas.

La futura secretaria de Estado participó en los dos gobiernos de Sebastián Piñera. Primero, entre 2010 y 2014, Toledo fue asesora del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, con Cristián Larroulet, en temas como educación y telecomunicaciones.

Y en la segunda administración tuvo dos posiciones. Entre marzo del 2018 y junio del 2020 fue asesora de gabinete de la Presidencia de la República, desde donde le tocaba interactuar con carteras como Obras Públicas y Medio Ambiente, recuerda un integrante de ese gabinete. Desde 2020 a 2022 fue jefa de división de evaluación social de inversiones del Ministerio de Desarrollo Social, según detalla en su cuenta LinkedIn.

Entre ambos gobiernos, tuvo un paso por el sector privado: desde 2014 a 2017 fue primero ingeniera de estudios por tres años y luego, gerente de estrategia en la Cámara Marítima y Portuaria (Camport).

Tras el término de la segunda administración de Piñera, en 2022, Francisca Toledo entró como investigadora a Libertad y Desarrollo (LyD). La también magíster en derecho regulatorio de la UC se enfocó en temas de tramitación ambiental y el centro de estudios declara en sus áreas de estudios los recursos naturales y cambio climático.

Según consigna la página de LyD, Francisca Toledo fue uno de los editores del libro de “30 años de política ambiental: ¿hacia dónde vamos?”, donde se habla de “un progresivo debilitamiento de la gestión ambiental, ofreciendo un diagnóstico sobre las posibles causas o factores que han incidido y algunas propuestas de cara a fortalecer la gestión ambiental en los próximos años”.

Toledo, en nombre de LyD, ha ido a exponer al Congreso en materias relacionadas con la tramitación ambiental, la ley de permisos sectoriales y las capacidades de la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA).

En este contexto, Toledo, junto con la coordinadora del programa legislativo de LyD, Pilar Hazbun, propuso fijar mínimos de desempeños en los plazos de tramitación y alertó sobre las atribuciones de la SMA, que le entregan muchas veces el rol de “juez y parte”.

La cartera de Medio Ambiente ha sido considerada clave por las nuevas autoridades en su tarea de destrabar proyectos de inversión. Toledo ha trabajado estrechamente con Jorge Quiroz en el último tiempo y fue una de las economistas que participaron en la reunión del futuro ministro de Hacienda con economistas que habían apoyado a Evelyn Matthei tras la primera vuelta, como los expresidentes del Banco Central Rodrigo Vergara y Vittorio Corbo, y el exministro de Hacienda de Sebastián Piñera, Felipe Larraín.

 

Fuente/Pulso/LaTercera
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H2 Chile conmemora ocho años en un momento decisivo para la industria del hidrógeno verde

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En un contexto de ajustes en el despliegue global del sector, el gremio reunió a autoridades y actores clave para analizar los desafíos de ejecución del hidrógeno verde en Chile, una industria que concentra 83 proyectos anunciados, una cartera estimada en US$170 mil millones y un potencial exportador de más de US$13.000 millones anuales, pero que enfrenta brechas críticas para avanzar hacia la escala comercial.


En un escenario marcado por un despliegue más selectivo de la industria del hidrógeno verde a nivel global, y un foco creciente en viabilidad económica y demanda, H2 Chile conmemoró su octavo aniversario con un encuentro que puso en el centro del debate la necesidad deacelerar la ejecución de proyectos y cerrar la brecha entre anuncios e implementación.

 
La actividad contó con la participación delSubsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos y el Vicepresidente Ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, junto a representantes del sector público y privado, en un momento en que Chile mantiene una de las carteras de proyectos de hidrógeno verde más relevantes de la región, con 83 iniciativas anunciadas a diciembre de 2025, de las cuales 17 se encuentran en operación, mayoritariamente en fase piloto o demostrativa.
 
 
Durante el encuentro se destacó que la cartera nacional asociada al hidrógeno verde y sus derivados alcanza una magnitud estimada de US$170.000 millones, equivalente a más del 50% del PIB nacional, con alrededor de US$40.000 millones actualmente en evaluación ambiental, lo que evidencia tanto el interés inversionista como los desafíos para materializar estas iniciativas en plazos competitivos.
 
Asimismo, se relevó que, de concretarse los proyectos anunciados, el hidrógeno verde podría generar un potencial exportador del orden de US$13.355 millones anuales, equivalente a cerca del 13,4% de las exportaciones actuales del país, junto con una estimación de entre 35.000 y más de 100.000 empleos, dependiendo del nivel de avance efectivo de las iniciativas.
Durante su presentación, el Subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, destacó que, en nuestro país, “se ha avanzado en atraer una enorme cantidad de proyectos de inversión a Chile. 40 mil millones de dólares en tramitación ambiental es una cifra gigante y hace de este sector un potencial de crecimiento para Chile muy grande”.
 
En la misma línea, la autoridad relevó la importancia del proyecto de ley que incentiva la demanda de hidrógeno verde en nuestro país que ya fue aprobado en la Cámara de Diputados. “Esta iniciativa es indispensable para que esta industria inicie operaciones en Chile. Es muy importante que el gobierno entrante tome este trabajo en curso y lo impulse”.
Por su parte la Presidenta de H2 Chile, Rebeca Poleo, señaló que el octavo aniversario encuentra al sector en una etapa de mayor madurez, donde resulta clave reconocer los avances concretos alcanzados en 2025, pero también asumir con realismo los desafíos pendientes en materia de permisos, financiamiento, infraestructura estratégica y generación de demanda. “A ocho años de su creación, la asociación ha sido clave en articular al ecosistema público-privado del hidrógeno verde en Chile, impulsando una industria que hoy comienza a transitar desde la visión hacia la ejecución”, aseveró.
 
En tanto, el Director Ejecutivo de H2 Chile, Marcos Kulka, presentó el balance gremial del año, destacando que 2025 marcó un punto de inflexión conla aprobación ambiental de proyectos industriales relevantes, como la planta de amoníaco verde Volta de MAE en Antofagasta y las iniciativas de e-fuels en Magallanes, junto con avances en aplicaciones concretas en minería, transporte, energía y manufactura. El ejecutivo señaló que “Chile está construyendo una industria con impacto de largo plazo, en un momento clave para el hidrógeno verde a nivel global. No es una promesa fácil ni un camino inmediato, pero sí una apuesta estratégica que el país decidió asumir.
 
 
Hoy el desafío no es la visión, sino la ejecución: que los proyectos correctos avancen con certeza, demanda y viabilidad. Lo que estamos construyendo no es solo una industria, sino generando empleo en regiones, inversión productiva de largo plazo y una nueva ventaja competitiva país. En ese proceso, el rol gremial es clave para articular al sector público-privado y sostener el rumbo de una transición que no será lineal, pero sí real”.
 
Del diseño a la ejecución: habilitar el hidrógeno verde en Chile
 
El encuentro incluyó además un conversatorio moderado por la Vicepresidenta de H2 Chile, Grace Keller, y que contó con la participación de Gonzalo Moyano, CEO de MAE, y  Mauricio Ramírez, Gerente de Desarrollo y Nuevos Negocios de Marval, sobre la ejecución del hidrógeno verde en Chile, donde abordaron la necesidad de avanzar hacia proyectos a escala comercial, consolidar polos industriales en regiones como Antofagasta, Magallanes y Biobío, y fortalecer la coordinación público-privada para competir en un escenario internacional cada vez más exigente.
 
Finalmente, se destacó que los avances regulatorios registrados durante 2025 —como la tramitación del proyecto de Ley de Fomento al Hidrógeno Verde y la entrada en vigencia de la Ley Marco de Autorizaciones Sectoriales— representan señales relevantes, pero insuficientes por sí solas si no se traducen enmayor velocidad y certeza para la ejecución de proyectos.
 
A cargo del cierre de la Jornada, el Vicepresidente Ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, destacó que “en un país donde el sector público históricamente no ha estado acostumbrado a desarrollar iniciativas de manera conjunta con el mundo privado, el esfuerzo que hemos realizado como administración para habilitar una industria desde cero no es evidente ni trivial. Estamos convencidos de que el hidrógeno verde se va a desarrollar y representa una oportunidad estratégica para Chile”.
 
Añadió, que “como gobierno, tenemos la satisfacción de haber impulsado una agenda robusta para su habilitación, con instrumentos concretos como el Comité Interministerial de Hidrógeno Verde —que articula el trabajo de siete ministerios— y el Programa Transforma de Hidrógeno Verde en Magallanes, entre otras iniciativas. Lo relevante ahora es sostener esta visión de mediano y largo plazo, clave para consolidar el desarrollo de esta industria en el país”.
 
Desde H2 Chile señalaron que la conmemoración de sus ocho años buscó instalar una conversación estratégica y honesta, alineada con el momento que vive la industria, donde la capacidad de ejecución será tan determinante como las ventajas naturales del país.
 
 

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