El reconocimiento, otorgado por el IFC del Grupo Banco Mundial, destaca la descarbonización de 8 edificios en el país y posiciona al mercado local en la adopción de estándares internacionales de construcción sustentable.

Chile continúa avanzando en la incorporación de estándares internacionales de construcción sustentable. En ese contexto, el país sumó su primera empresa en obtener la certificación EDGE Champion, reconocimiento otorgado por la Corporación Financiera Internacional (IFC), miembro del Grupo Banco Mundial, a compañías que han implementado estrategias de descarbonización a escala en sus portafolios inmobiliarios.

A nivel global, esta distinción ha sido otorgada a cerca de 20 empresas y considera el cumplimiento de metas asociadas a eficiencia en el uso de energía, agua y materiales, así como la reducción de emisiones en edificios.

En el caso local, la certificación se vincula a un portafolio de 8 edificios residenciales operados y administrados por Greystar, el mayor multifamily de EEUU, ubicados en las comunas de Las Condes, Providencia y Santiago Centro, los cuales previamente contaban con certificación EDGE Advanced.

El reconocimiento se da en un escenario donde la construcción sustentable ha ido ganando terreno en Chile. Actualmente, el país cuenta con 291 edificios con certificación LEED y más de 560 en proceso, lo que refleja un creciente interés de la industria por incorporar criterios de eficiencia y reducción de impacto ambiental.

“Desde la industria inmobiliaria, existe un desafío relevante en avanzar hacia soluciones que reduzcan el impacto de los edificios tanto en su construcción como en su operación”, señala Patricio Fernández, director de Greystar Development Services.

Asimismo, Fernandez añade que el trabajo colaborativo con el asesor EDGE Pasiva fue clave para integrar criterios de eficiencia desde etapas tempranas, lo que permitió alcanzar la certificación EDGE en el portafolio y, posteriormente, el reconocimiento EDGE Champion.

Edificios sustentables

Entre los proyectos que forman parte de este portafolio se encuentra Somma Inés de Suárez, ubicado en Providencia, que cuenta con 391 departamentos distribuidos en nueve pisos y una superficie total de 31.303 m².

De acuerdo con cifras del proyecto, el edificio alcanza ahorros cercanos al 40% en energía y agua, y más de un 50% en energía incorporada en materiales, lo que equivale a una reducción anual de aproximadamente 654 toneladas de CO₂ equivalente.

Entre las medidas implementadas se incluyen sistemas de bombas de calor eléctricas para agua sanitaria en reemplazo de soluciones a gas, así como mejoras en la envolvente térmica y eficiencia de equipos.

Por su parte, Somma Vista Calán, en Las Condes, contempla 169 departamentos, cuatro locales comerciales y una superficie total de 14.404 m², incorporando estrategias que permiten ahorros estimados de 28% en energía, 25% en agua y 43% en materiales.

De acuerdo con la International Finance Corporation, los edificios certificados bajo el estándar EDGE permiten, en promedio, reducir al menos un 20% el consumo de energía, agua y materiales en comparación con construcciones tradicionales.

Este tipo de iniciativas se enmarca en una tendencia global que busca reducir la huella ambiental del sector construcción, responsable de cerca del 37% de las emisiones de CO₂ a nivel mundial, según el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.

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La iniciativa, aprobada por la COEVA de Antofagasta, ratifica y formaliza los altos estándares en materia de sostenibilidad, transparencia y relacionamiento comunitario que la compañía ya implementa y que incluyen la  disminución progresiva de las extracciones de salmuera.

La Comisión de Evaluación Ambiental (COEVA) de Antofagasta aprobó de forma unánime el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto “Plan de Reducción de Extracciones en el Salar de Atacama”, presentado por Novandino Litio, iniciativa que disminuye  significativamente la extracción de agua y salmuera en dicha cuenca hidrográfica.

La aprobación de esta Resolución de Calificación Ambiental (RCA) permite a la compañía  ratificar  un proceso que la empresa ya venía ejecutando en los últimos años para fortalecer  sus estándares en sostenibilidad, transparencia y relacionamiento con comunidades, alineando su operación con exigencias más robustas en materia ambiental.

El proyecto contempla una reducción progresiva en la extracción de salmuera hasta alcanzar un máximo de 822 litros por segundo al año 2028, la mitad de lo actualmente autorizado, nivel que se mantendrá hasta el término de la vida útil de la operación. Asimismo, establece una disminución del 50% en la extracción total de agua respecto de los límites definidos en 2006.

“Esta aprobación actualiza nuestra operación en el Salar de Atacama en materia de sostenibilidad, transparencia y relación con comunidades con los más altos estándares que ya estamos implementado y que nos posiciona a la vanguardia de la industria. Con ello reafirmamos nuestro compromiso con una operación de litio de alto estándar y proyectamos una producción sostenible hacia el 2060, que se materializará en el proyecto Salar Futuro, que es nuestro próximo desafío”, afirmó Julio García, gerente de Medio Ambiente de Novandino Litio.

La iniciativa establece además un límite máximo de 120 litros por segundo para la extracción total de agua desde los pozos ubicados en el margen este del salar, el cual entrará en vigencia una vez obtenida la aprobación ambiental. Estas medidas consideran menor uso de recursos naturales pero sin implicar  modificaciones en el proceso productivo ni en la infraestructura existente, por lo que la operación continuará desarrollándose bajo las condiciones previamente autorizadas..

Fortalecimiento del monitoreo ambiental

El proyecto incorpora una actualización del Plan de Seguimiento Ambiental, tanto en sus componentes hidrogeológicos como bióticos, junto con la modernización de los Planes de Alerta Temprana (PAT). Estas mejoras consideran la incorporación de nuevos parámetros, mayor frecuencia de monitoreo y mecanismos más robustos de revisión y comunicación de resultados.

Estas acciones permitirán reforzar el control sobre sistemas ambientales sensibles del Salar de Atacama, incluyendo sectores como Soncor, Aguas de Quelana, Peine y la vegetación del borde este del salar. En paralelo, se implementarán medidas específicas para la vegetación presente en la quebrada Camar, a través de un plan de reforestación y seguimiento del Algarrobo, en línea con los compromisos ambientales asumidos por la compañía.

Sobre Novandino Litio:

Novandino Litio es una compañía, sociedad Codelco y SQM, enfocada en el desarrollo y producción de litio en el Salar de Atacama, impulsando una operación basada en altos estándares de sostenibilidad, eficiencia y gestión ambiental. La empresa trabaja en la optimización de sus procesos productivos, incorporando mejoras continuas en el uso de recursos hídricos, monitoreo ambiental y transparencia.

Con una mirada de largo plazo, Novandino Litio promueve una relación activa y colaborativa con las comunidades del territorio, integrando el diálogo y la participación como pilares de su gestión. Asimismo, avanza en la implementación de iniciativas orientadas a fortalecer sus estándares operacionales y proyectar el desarrollo de sus operaciones de manera responsable hacia el futuro.

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El aumento de las emisiones globales y la urgencia climática han impulsado la adopción de tecnologías que permiten optimizar el uso de la energía, reducir el impacto ambiental y acelerar la transición hacia economías bajas en carbono.

Cada 22 de abril se conmemora el Día de la Tierra, una fecha que busca generar conciencia sobre los principales desafíos ambientales que enfrenta el planeta y promover acciones orientadas a la protección de los ecosistemas. En un contexto marcado por el cambio climático y la creciente demanda energética, esta jornada también invita a reflexionar sobre la necesidad de avanzar hacia modelos de desarrollo más sostenibles y sistemas productivos que optimicen el uso de los recursos.

En este sentido, la transición energética y la reducción de emisiones se han transformado en prioridades para gobiernos, industrias y organizaciones en todo el mundo. De acuerdo con el reporte Energy Efficiency 2025 de la Agencia Internacional de Energía (IEA), el progreso global en eficiencia energética alcanzó una mejora cercana al 1,8% durante 2025; una cifra superior a la registrada en 2024, aunque aún por debajo del ritmo necesario para cumplir los objetivos climáticos internacionales.

Este avance refleja cómo la eficiencia energética se ha convertido en una herramienta clave para reducir el consumo de energía, optimizar procesos y disminuir el impacto ambiental de distintos sectores productivos. La incorporación de tecnologías digitales, sistemas de automatización y soluciones de monitoreo energético permiten identificar oportunidades de mejora en tiempo real, facilitando una gestión más eficiente de los recursos.

En Chile, estos desafíos adquieren especial relevancia considerando las metas del país de avanzar hacia la carbono neutralidad a mediados de siglo. La creciente integración de energías renovables, junto con el desarrollo de redes eléctricas más inteligentes y la modernización de infraestructuras energéticas, forman parte de las estrategias que buscan reducir la huella de carbono del sistema energético.

En este escenario, compañías tecnológicas como Schneider Electric han desarrollado soluciones orientadas a apoyar a industrias, infraestructuras críticas y edificios en sus procesos de descarbonización, mediante herramientas de digitalización, automatización y gestión energética.

“La descarbonización requiere una combinación de electrificación, digitalización y eficiencia energética. Contar con información en tiempo real sobre el consumo de energía permite a las organizaciones identificar oportunidades de optimización y avanzar hacia operaciones más sostenibles”, señala Gabriel Estay, director Nacional de Ventas para Chile en Schneider Electric.

En el marco del Día de la Tierra, el progreso de estas tecnologías da cuenta cómo la innovación puede contribuir a acelerar la transición energética y apoyar a distintos sectores en el desafío de reducir su impacto ambiental, en un contexto donde la sostenibilidad se ha convertido en un factor estratégico para el desarrollo económico y social.

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Volvo Trucks comenzó a probar en carretera camiones pesados impulsados por motores de combustión de hidrógeno. Esta solución posiciona a la compañía a la vanguardia de la industria, con un lanzamiento comercial previsto para antes de 2030.

Volvo dio un nuevo paso hacia el transporte de cero emisiones, al iniciar pruebas en carretera de camiones pesados con motores de combustión alimentados por hidrógeno. Estos nuevos modelos ofrecerán un rendimiento líder en la industria, resaltando por su mayor eficiencia energética, menor consumo de combustible y mayor potencia del motor, en comparación con la tecnología convencional de motores de combustión por hidrógeno.

“Las pruebas en carretera son un importante hito para nuestros camiones con motores de combustión de hidrógeno. Estoy convencido de que serán los mejores del sector, especialmente si ponemos el foco en la eficiencia de combustible, la potencia, el torque y la conducción. Los clientes podrán operar igual que con los camiones diésel. Nuestra experiencia con tecnología HPDI (Inyección Directa de Alta Presión), en más de 10.000 camiones de gas, es una prueba sólida de su rendimiento”, afirma Jan Hjelmgren, responsable de Gestión de Producto en Volvo Trucks. 

Este avance se basa en la tecnología HPDI, que consiste en inyectar una cantidad mínima de combustible a alta presión, actuando como detonante para alcanzar las condiciones necesarias de ignición del hidrógeno. Volvo ya utiliza esta tecnología en sus camiones de gas GNL, con más de 10.000 unidades vendidas a nivel mundial.

Los camiones con motor de combustión de hidrógeno serán especialmente adecuados para distancias más largas, sumado a regiones donde la infraestructura de carga o el tiempo para recargar camiones eléctricos de batería sea más limitado.

Esta tecnología abre oportunidades relevantes para Chile

El director de Soluciones de Carga de Volvo Chile, Mauricio Tapia, afirmó que “en el país vemos una oportunidad concreta para que estas tecnologías, como la del hidrógeno, contribuyan a la descarbonización del transporte de carga, especialmente en operaciones de larga distancia. Este tipo de soluciones no solo reducen emisiones, sino que también mantienen altos estándares de productividad y autonomía, que son claves para la industria. En Volvo nuestro foco está en acompañar a los clientes en esta transición, con un portafolio de tecnologías que se adapten a las distintas realidades operacionales del país”.

Los camiones Volvo con motores de combustión impulsados por hidrógeno verde tienen el potencial de emitir emisiones netas cero de CO₂, desde el pozo hasta la rueda (well-to-wheel), cuando utilizan HVO renovable como combustible de ignición. Están categorizados como “Vehículos de Cero Emisiones” (ZEV), según los estándares acordados de emisiones de CO₂ de la UE.

La avanzada tecnología de motores de hidrógeno de Volvo deriva de su cadena cinemática diésel, que ofrece un rendimiento similar al diésel, pero reduciendo sustancialmente las emisiones de CO₂.

Los camiones con motor de combustión alimentados por hidrógeno complementarán la oferta de varias alternativas de la compañía, como camiones eléctricos de batería, camiones eléctricos de pila de combustible y camiones que funcionan con combustibles renovables, como el biogás y el HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado).

“Vemos un gran potencial para los camiones con motor de combustión de hidrógeno. Sin duda, tendrán un papel importante en la transformación hacia un transporte de cero emisiones. Se necesitarán varias tecnologías para descarbonizar. Como fabricante global de camiones, ofrecemos una variedad de soluciones de descarbonización y ayudamos a nuestros clientes a elegir la mejor alternativa en función de la asignación de transporte, la infraestructura disponible y los precios de la energía verde”, agrega Jan Hjelmgren.

Datos de camiones Volvo con motor de combustión de hidrógeno: 

• Los camiones propulsados por hidrógeno de Volvo Trucks utilizarán la tecnología eficiente HPDI (High Pressure Direct Injection) de Cespira.
• Los camiones Volvo propulsados por hidrógeno tendrán un alcance operativo que superará la distancia diaria de conducción de muchos clientes. 
• Debido a las bajas emisiones de CO₂ derivadas de la combustión de hidrógeno, estos camiones se clasifican como “Vehículos de Cero Emisiones”, según las normas acordadas de emisiones de CO₂ de la UE. 
• El hidrógeno también puede usarse para alimentar camiones eléctricos de pila de combustible, donde se produce electricidad a bordo del camión. Los camiones eléctricos de pila de combustible no emiten emisiones en el tubo de escape, solo vapor de agua. Volvo planea lanzar en el mundo, camiones eléctricos de pila de combustible en bajos volúmenes antes de 2030. 
• La estrategia de tres vías de Volvo Trucks para alcanzar emisiones netas cero consiste en motores eléctricos de batería, eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que utilizan combustibles renovables.

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La Facultad de Odontología de la Universidad de las Andes, con el apoyo de Pepsodent, está trabajando en un estudio, cuyo propósito es producir evidencia científica sólida y confiable para aportar a la elaboración de políticas públicas en salud oral. 

En marzo fue el mes de la Salud Bucal a nivel mundial y la Federación Dental Internacional (FDI) instaló el concepto que: “una sonrisa feliz, es una vida feliz”, demostrando la importancia que tiene actualmente la promoción de hábitos de higiene oral, en todas las etapas del ciclo de vida.

Todo este proceso del cuidado integral de la boca parte desde la infancia. Ahí es donde Pepsodent y la Facultad de Odontología de la Universidad de los Andes, han puesto sus esfuerzos para conseguir un impacto real, que se traslade hasta el servicio público con el propósito de mejorar la salud bucal a lo largo y ancho de Chile.

Desde 2024 los académicos de la Universidad de los Andes, financiados por Pepsodent y por el FONIS (Fondo de Investigación y Desarrollo en Salud), comenzaron un proyecto llamado “Caries y factores relacionados en escolares de 6 años en Chile” para analizar el estado de la salud bucal de los niños a lo largo de todo el país.

Duniel Ortuño explica el potencial que puede tener la información recolectada en este proyecto, por el cual se visitaron más de 300 colegios de todas las regiones del país: “Actualmente en Chile faltan datos en torno a la salud bucal de infantes. La última muestra que tenemos a nivel país data del 2007, por lo que es sumamente relevante poder actualizar estos datos, para que sobre todo desde el Ministerio de Salud puedan tomar medidas correctas y con el conocimiento necesario para el mejoramiento de un problema que muchas veces es subestimado”. Señaló el experto.

Durante los próximos meses, la casa de estudio presentará los resultados, lo que sin duda, será una guía para las autoridades y para el desarrollo de políticas públicas que apunten a la prevención y tratamiento de una problemática que afecta a más de la mitad de los niños del país, pero también a gran parte de la población adulta y adulta mayor.

Así, Pepsodent continúa potenciando uno de sus propósitos: Proteger la sonrisa de todos los chilenos, esta vez poniendo un énfasis en los más pequeños, etapa en la que el correcto cuidado de la boca y los hábitos saludables, se convierten en un factor protector de la salud bucal en la adultez.

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