Innovación
ASENAV y Antarctica21 celebran la botadura del primer crucero híbrido-eléctrico construido en Chile
En las instalaciones del astillero valdiviano se realizó el lanzamiento al río del lujoso barco, que busca promover el turismo sostenible en el territorio más austral del continente. Con capacidad para trasladar hasta 163 personas, la embarcación diseñada con ingeniería 100% chilena y única en América, será entregada en septiembre de 2026.
ASENAV y Antarctica21 celebraron un importante hito en la ingeniería naval chilena: la botadura y bautizo del Magellan Discoverer, el primer crucero de lujo híbrido-eléctrico de América construido con ingeniería 100% nacional. La ceremonia marcó el momento exacto en que la nave fue puesta a flote en el agua, precisamente en el Río Calle Calle en la ciudad de Valdivia.
En la actividad participaron autoridades nacionales y regionales, entre ellas el director nacional de Sernatur, Cristóbal Benítez; el gobernador regional, Luis Cuvertino; el delegado presidencial de Los Ríos, Jorge Alvial; la alcaldesa de Valdivia, Carla Amtmann; la seremi de Economía, Fomento y Turismo, Alejandra Vásquez; la seremi de Obras Públicas, Francisca Vergara; el gobernador marítimo de Valdivia, Capitán de Navío Litoral Alejandro Valenzuela; el capitán de puerto de Valdivia, Gonzalo Townsend; y el director regional de Sernatur Los Ríos, Juan Pablo Leiva; además de representantes de ambas empresas.
Fernando Rodríguez, gerente general de ASENAV, aseguró: “Hoy, después de muchos meses de trabajo, celebramos la botadura del Magellan Discoverer, un hito que es resultado del talento y la colaboración de dos empresas del sur de nuestro país. Esta embarcación marca un salto en ingeniería sostenible, posicionando a ASENAV como un astillero de referencia en la industria marítima local, situando a Chile a la vanguardia mundial en innovación y diseño de naves de este tipo. En pocos meses, Antarctica21 ofrecerá una nueva era de exploración polar a bordo de un crucero sin precedentes en América”.
Por su parte, Jaime Vásquez, presidente de Antarctica21, comentó: “Este es un momento profundamente simbólico para nosotros. Con el lanzamiento del Magellan Discoverer, reafirmamos nuestro compromiso por un turismo antártico sostenible y nuestro compromiso con la innovación desde el sur de Chile. Este nuevo barco no solo representa un salto tecnológico en sostenibilidad, sino también un reflejo del talento nacional y de lo que somos capaces de lograr cuando apostamos por la excelencia. Nos enorgullece colaborar con ASENAV en este proyecto que une ingeniería de punta con una visión responsable del turismo en el territorio más remoto del planeta”.
El crucero chileno contará con una avanzada tecnología de navegación impulsada por un sistema diésel-eléctrico de carácter híbrido. Esta configuración permitirá al barco disminuir sus emisiones de CO2, reducir el ruido submarino y navegar con una autonomía de 60 días sin necesidad de reabastecimiento, promoviendo el turismo sostenible en la Antártica. Además, la nave está certificada bajo la norma de emisiones IMO Tier III, la más exigente en Europa, Estados Unidos y Canadá.
Desde su corte de plancha realizado en febrero de 2024, el astillero tardó 624 días en completar el 90% de la estructura total del crucero, en el cual participaron más de 500 personas entre colaboradores de ASENAV y contratistas. Ahora, el Magellan Discoverer entrará en su fase final de construcción enfocada principalmente en trabajos de outfitting, como instalación de cubiertas, configuración de sistemas y revestimientos interiores, previo a las pruebas en mar abierto.
Innovación e ingeniería 100% chilena
El Magellan Discoverer se luce por su estilo boutique similar al de un yate, con dimensiones de 94 metros de eslora, 17 metros de manga y 30 metros de altura. Su capacidad de transporte es de 96 pasajeros y 67 tripulantes. Sin embargo, en los aero-cruceros, experiencia turística que ofrece Antarctica21 y bajo la cual operará este barco, está diseñada para un máximo de 76 pasajeros.
El crucero está equipado con un avanzado sistema de propulsión híbrido-eléctrico, compuesto por cuatro potentes grupos generadores MAN que suman 4.800 ekW de potencia, y dos impulsores eléctricos Azipods® de ABB con maniobrabilidad 360°, que facilitarán la navegación en zonas con icebergs. Además, esta tecnología favorecerá la configuración de las salas de máquina, evitando una línea de propulsión completa que finalmente optimizará el rendimiento propulsivo al no existir piezas mecánicas entremedio.
Su carácter híbrido-eléctrico se debe a la combinación de una planta diésel-eléctrica, cuyos generadores alimentan los motores eléctricos de propulsión, con un Energy Storage System (ESS) y un Power Management System (PMS). El primero (ESS), está basado en un banco de baterías marinas de litio Corvus Energy y va conectado a la red eléctrica del buque, almacenando y suministrando energía de forma flexible. Por su parte, el PMS coordina los generadores, convertidores, baterías y cargas, optimizando el funcionamiento del barco y reduciendo las emisiones contaminantes.
Entre las soluciones tecnológicas destaca su sistema de monitoreo Vessel Performance Monitoring System (VPMS). A través de un centenar de sensores, esta red analiza en tiempo real y vía remota datos clave sobre el consumo energético de distintos equipos, el rendimiento de los generadores, la velocidad de navegación, entre otros. Gracias a este sistema, el operador puede visualizar el comportamiento del buque y tomar decisiones informadas para optimizar su desempeño.
La configuración del barco también estará enfocada en crear un sistema energético más eficiente. Por un lado, el sistema heat recovery permitirá recuperar el calor generado en los gases de escape y usarlo en el calentamiento de aguas, mientras que la tecnología de los ascensores capturará y convertirá la energía generada durante el frenado en electricidad para recargar las baterías.
Desde la perspectiva de seguridad, la ingeniería detrás del proyecto consideró el cumplimiento de las normativas más exigentes del Código Polar. La nave cuenta con Polar Class 6, clasificación de crucero polar otorgada por Lloyd’s Register. Gracias a su casco reforzado y robusta proa, el buque será capaz de romper barreras de hielo de hasta 80 centímetros.
Cabe mencionar que la alianza entre Antarctica21 y ASENAV ya suma su segunda nave sostenible. La primera fue el crucero Magellan Explorer, actualmente activo operando con un bajo impacto ambiental en la zona más austral del mundo. Precisamente por esta nave el astillero valdiviano obtuvo el Premio AHK de Sustentabilidad para grandes empresas en 2023, galardón que reconoció al proyecto naval por la disminución de huella de carbono y el tratamiento de aguas.
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Innovación
CAF Y LA MUNICIPALIDAD DE VITACURA FIRMAN UN ACUERDO PARA IMPULSAR UN CENTRO DE EMPRENDIMIENTO E INNOVACIÓN EN CHILE
El convenio de colaboración fue suscrito durante la visita del presidente ejecutivo de CAF, Sergio Díaz-Granados, a Chile con motivo de la ceremonia del Cambio de Mando Presidencial. El proyecto contempla la creación de un espacio de referencia regional para el emprendimiento, las ciudades inteligentes y la sostenibilidad.
CAF –Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe– y Municipalidad de Vitacura suscribieron un convenio de colaboración orientado al desarrollo conjunto de un Centro de Emprendimiento e Innovación para las ciudades en la comuna de Vitacura, Región Metropolitana. El acto de firma contó con la participación del presidente ejecutivo de CAF, Sergio Díaz-Granados; la alcaldesa de Vitacura, Camila Merino Catalán; y el representante de CAF en Chile, Julián Suárez Migliozzi.
La suscripción del convenio se realizó en el marco de la visita de Díaz-Granados a Santiago para participar de la ceremonia del Cambio de Mando Presidencial. El acto refleja el compromiso de CAF con Chile y su voluntad de fortalecer alianzas con actores subnacionales que impulsen el desarrollo urbano sostenible y la innovación a escala local con proyección regional.
El proyecto contempla la construcción de la nueva sede corporativa de CAF en Santiago, que también albergará el Centro de Emprendimiento e Innovación para América Latina y El Caribe, de la mano de la Municipalidad de Vitacura. El diseño integra criterios de sostenibilidad de alto estándar: el 80% del terreno estará destinado a áreas verdes que se conectarán con el Parque Bicentenario, respetando la morfología del terreno y el entorno urbano. El inmueble contará además con una cubierta vegetal transitable y espacios públicos como galería, auditorio y café, configurándose como un hub multifuncional de innovación y emprendimiento con participación pública y privada.
El Centro tiene por objetivo posicionarse como un referente regional en la incubación y aceleración de empresas emergentes y startups orientadas a mejorar el uso de los espacios públicos, el desarrollo de ciudades inteligentes y la promoción del bienestar comunitario. El diseño y la construcción del edificio estarán a cargo de CAF, que también liderará la gestión del inmueble en su condición de concesionaria, mientras que la operación y administración del Centro se desarrollarán de manera conjunta entre ambas partes.
«Esta firma es una expresión concreta del trabajo que CAF realiza junto a los gobiernos locales de América Latina para construir ciudades más inteligentes, sostenibles e inclusivas. Vitacura tiene las condiciones para convertirse en un laboratorio de innovación urbana con proyección regional, y estamos muy satisfechos de acompañar este proceso desde el diseño hasta la operación del Centro», señaló Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo de CAF.
“Este acuerdo con CAF es un paso muy importante para proyectar a Vitacura como un polo de innovación urbana en Chile y en la región. Queremos que este centro sea un espacio de encuentro donde emprendedores, sector público y privado colaboren en el desarrollo de soluciones que permitan construir ciudades más inteligentes, sostenibles y con mejor calidad de vida para las personas”, señaló Camila Merino, alcaldesa de Vitacura.
La firma de este acuerdo representa un paso significativo hacia la concreción de un proyecto que busca articular emprendimiento, tecnología y sostenibilidad en beneficio de la comunidad local y de la región en su conjunto.
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Desarrollo Sostenible
CAF Y CEAPI DIALOGAN CON LAS FUTURAS MINISTRAS XIMENA RINCÓN Y XIMENA LINCOLAO SOBRE EL PAPEL DE LAS EMPRESAS EN EL COMIENZO DE UNA NUEVA ETAPA EN CHILE
En el encuentro organizado por CAF y CEAPI en el Hotel Ritz-Carlton de Santiago, autoridades y líderes empresariales analizaron el rol de la inversión y la colaboración público-privada para impulsar el desarrollo económico y abrir una nueva etapa de crecimiento en Chile e Iberoamérica de cara al nuevo gobierno liderado por José Anotnio Kast.
Con motivo de la toma de posesión del presidente de Chile, José Antonio Kast, el Consejo Empresarial Alianza por Iberoamérica, CEAPI, y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, CAF, han celebrado, este lunes en Chile, un encuentro presidido por Ximera Rincón, ministra designada de Energía en Chile, Núria Vilanova, presidenta de CEAPI, y Sergio Díaz-Granados, presidente de CAF.
Durante el desarrollo del desayuno, titulado ‘Invertir en Chile. Invertir en Iberoamérica’, Ximena Rincón, futura ministra de Energía ha declarado que “el desafío que nos ha impuesto el Presidente en este gobierno de emergencia, es que las cosas pasen y, que dejemos de encontrar excusas para identificar y explicar que hombres y mujeres en nuestro país no tengan seguridad ciudadana, económica, seguridad en servicio básicos”.
Por su parte, Núria Vilanova, presidenta de CEAPI, ha señalado que “este es el momento de crecer. Eso significa dar un paso adelante para colaborar con los Gobiernos y recuperar la confianza en nuestros países. En Chile llega un Gobierno que confía en los empresarios. Esto significa que, objetivamente, es el momento de invertir en este país, por sus recursos, sus personas, su situación geográfica. Para nosotros, en CEAPI, la clave es colaborar con los gobiernos en el diálogo para crear el clima adecuado para la inversión extranjera y local. Y queremos ser un aliado de Chile que afronta un tiempo nuevo de diálogo y colaboración con el foco en la inversión”.
Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo de CAF, ha afirmado que “Chile ha demostrado históricamente que la solidez institucional y la apertura a la inversión son la base del desarrollo. CAF acompaña esta nueva etapa con el compromiso de movilizar financiamiento hacia proyectos que generen empleo, infraestructura y bienestar para los chilenos. Creemos en el potencial de Iberoamérica, y Chile es un ejemplo de lo que es posible cuando el sector público y el privado trabajan en la misma dirección”.
Además, la futura ministra de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación, Ximena Lincolao, aseguró que “en nuestro ministerio, el enfoque más grande que vamos a tener será acelerar la alfabetización en IA. Esta herramienta es un ecualizador de salarios, porque una persona que iba anteriormente a la universidad estudiaba sies años para una carrera profesional en desarrollo computacional. Hoy día no necesita hacer eso, en 10 semanas ya está listo”.
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Innovación
CONVOCAN A STARTUPS CHILENAS A PRESENTAR PROYECTOS TECNOLÓGICOS EN FIDAE 2026
El desafío de innovación abierta “¡Despega al Futuro! FIDAE 2026” impulsado por Caja La Araucana junto a la Fuerza Aérea de Chile y la feria aeroespacial, invita a startups tecnológicas a presentar proyectos que utilicen datos satelitales, inteligencia artificial e inteligencia geoespacial para resolver problemas en minería, agricultura y gestión de desastres. Las postulaciones estarán abiertas hasta el 27 de marzo.
¿Tienes una startup que usa datos satelitales, inteligencia artificial o tecnología para analizar el territorio? Entonces podrías participar en “¡Despega al Futuro! FIDAE 2026”, un desafío de innovación abierta que busca emprendimientos tecnológicos capaces de transformar información espacial en soluciones para problemas reales.
La iniciativa fue lanzada por Caja La Araucana junto a la Fuerza Aérea de Chile y la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) y está dirigida a startups que desarrollen herramientas tecnológicas aplicadas a tres áreas clave:
- Minería 4.0 e Inteligencia Geoespacial: soluciones que optimicen procesos, mejoren la gestión territorial o faciliten la toma de decisiones mediante datos satelitales.
- AgroTech y Resiliencia Climática: tecnologías que contribuyan a mejorar la productividad agrícola y enfrentar los efectos del cambio climático.
- Gestión de Desastres y Respuesta Rápida: herramientas que permitan anticipar riesgos, monitorear emergencias o mejorar la capacidad de reacción frente a desastres naturales.
La convocatoria estará abierta hasta el 27 de marzo, y los equipos interesados deben completar un formulario online, y presentar su proyecto explicando cómo su tecnología puede aportar en alguno de estos ámbitos.
Una vez cerradas las postulaciones, los proyectos pasarán por un proceso de evaluación técnica y los seleccionados participarán en una final presencial el 10 de abril en FIDAE 2026, la feria aeroespacial más importante de América Latina.
En esa instancia, las startups finalistas expondrán sus soluciones ante especialistas del mundo tecnológico y del ecosistema de innovación.
“Estamos comprometidos con impulsar iniciativas que contribuyan al bienestar de las personas y al desarrollo del país. A través del desafío ‘Despega al Futuro’ y nuestra participación en FIDAE, buscamos conectar la innovación tecnológica con soluciones concretas que aporten valor a las personas, promoviendo el desarrollo de nuevas tecnologías y acercando la innovación y el bienestar a la comunidad”, explica Francisco Sepúlveda, gerente general de Caja La Araucana.
Conoce más detalles en www.laaraucana.cl
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Desarrollo Sostenible
SCOTIABANK CELEBRA 6 AÑOS DE SCOTIAINSPIRA Y ABRE NUEVA CONVOCATORIA PARA IMPULSAR PROYECTOS SOCIALES
En 2026 el programa destinará cerca de $530 millones para financiar iniciativas sociales en Educación, Empleo, Necesidades Sociales e Inclusión y Medio Ambiente.
La convocatoria contempla dos categorías: continuidad para ganadores 2025 y nuevos proyectos, reforzando el impacto en beneficiarios y voluntariado corporativo.
Scotiabank abrió su sexta edición de la convocatoria a fondos concursables ScotiaINSPIRA, que este año destinará cerca de $530 millones de pesos para financiar proyectos sociales en Chile. Las postulaciones estarán abiertas desde el 2 de marzo en su sitio web, donde se detallan los requisitos y detalles del proceso.
Desde su creación, ScotiaINSPIRA se ha consolidado como una de las principales plataformas de inversión social del banco, promoviendo la resiliencia económica, la inclusión y el desarrollo sostenible en las comunidades donde opera. En estos seis años, el programa ha generado un aporte significativo a la sociedad, financiando más 40 de iniciativas sociales que han llegado a beneficiar a 1.388.408 personas.
Para 2026, la convocatoria considera dos categorías. Por un lado, la de ganadores anteriores, orientada a organizaciones que se hayan adjudicado fondos en la edición 2025 y que presenten la continuidad de sus proyectos, aumentando el número de beneficiarios y voluntarios movilizados.
Por otro lado, la de nuevos proyectos que está dirigida a fundaciones y organizaciones que no hayan sido previamente financiadas por ScotiaINSPIRA y presenten proyectos que presenten proyectos basados en los pilares centrales de la iniciativa.
Bajo el foco de mayor impacto social, ScotiaINSPIRA 2026 orientará su apoyo a iniciativas que impulsen transformaciones concretas en cuatro ámbitos clave. En Educación, buscará promover el acceso y la permanencia en el sistema educativo, junto con innovaciones curriculares que integren tecnología, medioambiente y emprendimiento, fortaleciendo habilidades esenciales para el futuro. En Empleo, el énfasis estará en la empleabilidad inclusiva, la capacitación para la inserción y el avance laboral, y el respaldo a personas y grupos que enfrentan mayores barreras para acceder a oportunidades económicas.
A la vez, el programa priorizará proyectos que aborden Necesidades Sociales e Inclusión, fortaleciendo recursos comunitarios, fomentando la participación y el liderazgo local, e impulsando programas de inclusión económica, además de iniciativas que respondan a necesidades básicas como alimentación, vivienda y salud. Finalmente, en Medio Ambiente, apoyará propuestas vinculadas a una economía baja en carbono, la adaptación climática y la transformación sostenible, con acciones y resultados medibles en el tiempo.
“Cumplir seis años con ScotiaINSPIRA reafirma nuestro compromiso de largo plazo con las comunidades. Hemos visto cómo el trabajo colaborativo entre organizaciones sociales y voluntariado corporativo puede generar cambios concretos y sostenibles. Queremos seguir ampliando ese impacto, fortaleciendo proyectos que transforman vidas y contribuyen a un desarrollo más inclusivo y sostenible”, sostuvo Katia Berdichewsky, directora de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Scotiabank Chile
Más de 300 comunidades beneficiadas a nivel global
ScotiaINSPIRA está presente en los más de 30 países en que el banco de origen canadiense opera. Desde su inicio en 2021, ha invertido más de $1.209.674.061 CLP en programas diseñados para promover la resiliencia económica ayudando a eliminar las barreras a las que se enfrentan los grupos desfavorecidos.
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Innovación
MAGALLANES BUSCA CONSOLIDARSE COMO POLO ESTRATÉGICO DE CONSTRUCCIÓN NAVAL EN EL EXTREMO SUR
Con foco en la articulación público-privada y el fortalecimiento de capacidades regionales, se desarrolló en Punta Arenas el Seminario “Política Nacional de Construcción Naval”. La actividad contó con la presencia del gobernador junto a autoridades regionales, representantes de Corfo, la Armada, ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada), y actores del ecosistema productivo local.
La política contempla la creación de un comité orientado a promover la articulación público-privada, coordinar programas de fomento estatal, impulsar la innovación y el desarrollo tecnológico, y fortalecer el desarrollo local. Asimismo, apunta a difundir y posicionar la industria naval y coordinar acciones con los gobiernos regionales.
En este marco, el seminario “Política Nacional de Construcción Naval” tiene como objetivo central posicionar a Magallanes como un polo estratégico de construcción y servicios navales en el extremo sur del país, visibilizando capacidades instaladas, identificando brechas habilitantes -como capital humano, certificaciones, infraestructura y coordinación- y proyectando oportunidades de inversión e innovación.
“La construcción naval representa una oportunidad concreta para el desarrollo productivo del país. Desde Corfo vemos esta política como una plataforma para fortalecer servicios asociados a la navegación, integrar proveedores locales y articular cadenas de valor en las regiones que forman parte de este proceso, cada una con sus propias particularidades”, dijo María José Navajas, directora regional de Corfo Magallanes
Y agregó: “En el caso de Magallanes, nuestra ubicación estratégica, el Estrecho de Magallanes y la proyección hacia la Antártica amplían las posibilidades para desarrollar servicios especializados vinculados a la actividad marítima. El foco es, cómo esta conversación estratégica se traduce en más desarrollo económico y más oportunidades para los territorios”.
En la jornada se desarrollaron presentaciones técnicas vinculadas a la política y a la proyección del sector. Entre ellas, destacó la exposición sobre la política y el rol del Comité de Construcción Naval, así como el “Plan nacional continuo de construcción naval”, presentado por Enzo Tesser, jefe del Departamento de Construcción Naval de la Armada de Chile.
Uno de los ejes centrales fue el análisis sobre construcción y mantención naval frente a nuevas demandas asociadas a energía, logística y transición productiva, además de un panel que abordó la pregunta clave: ¿Está preparada Magallanes para convertirse en un hub de servicios navales e industriales? El panel reunió a representantes de la Armada, la Empresa Portuaria Austral y el Gobierno Regional, bajo la moderación del asesor senior del Ministro de Economía, Mario Castillo.
“Estamos muy contentos con este semanario sobre la construcción naval como proyecto estratégico del país. Sin lugar a dudas, Magallanes juega un rol fundamental en el eje sur austral y especialmente con la experiencia que tiene tanto en el mundo público a través de ASMAR, como también los pequeños astilleros que tenemos en la región. Este tema para nosotros es fundamental, no solo porque podemos cooperar en la construcción de naves menores y medianas, sino también por la mantención en la gran flota austral”, aseguró Jorge Flies Gobernador regional de Magallanes.
Construcción naval y encadenamientos productivos
La temática fue planteada como estratégica para la región por su vínculo directo con desafíos estructurales de desarrollo. La construcción y mantención naval, industria histórica en Magallanes, presenta un alto potencial de encadenamiento productivo en áreas como metalmecánica, servicios técnicos, inspección, certificación y soldadura especializada.
El fortalecimiento de estas capacidades permitiría reducir la dependencia de servicios externos, aumentar el valor agregado regional y consolidar empleos especializados. Otro de los ejes abordados fue la logística portuaria como infraestructura habilitante crítica para el abastecimiento regional, la carga sobredimensionada y los proyectos industriales de gran escala.
“Este seminario ha sido muy enriquecedor, sobre todo para analizar los grandes retos que se vienen en la región, tanto en el ámbito portuario y de infraestructura, como también en la parte de construcción naval. Creo que tenemos un gran potencial, y por supuesto que queremos aportar y contribuir con un grano de arena en este desafío”, afirmó el capitán de navío Juan Guillermo Callejas, administrador de ASMAR Magallanes.
En ese sentido, el desarrollo del hidrógeno verde y sus derivados fue destacado como un factor que incrementará la demanda por servicios portuarios, operación marítima e infraestructura logística especializada, abriendo nuevas oportunidades para el ecosistema productivo local.
Asimismo, se relevó el paso bioceánico del Estrecho de Magallanes como ventaja geopolítica para el tráfico marítimo internacional y como plataforma estratégica para posicionar a la región como corredor logístico global. A ello, se suma el rol clave de Magallanes como puerta de entrada a la Antártica, con implicancias en soberanía, desarrollo económico y posicionamiento internacional.
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