El Presidente de la República, José Antonio Kast, visitó el Ministerio del Medio Ambiente, donde sostuvo una reunión de trabajo con la ministra Francisca Toledo y el subsecretario José Vial, instancia en la que se abordaron las principales prioridades de la cartera para los próximos meses.

En la oportunidad, el Mandatario recorrió las instalaciones del Ministerio -el primero que visita fuera de La Moneda-, incluyendo el laboratorio y la sala de calibración de equipos del Departamento de Redes de Monitoreo de Calidad del Aire, así como la demostración del funcionamiento de la Red de Monitoreo de Ruido Ambiental. Estas herramientas permiten contar con información técnica clave para la gestión ambiental y la toma de decisiones basadas en evidencia.

Durante la reunión, las autoridades analizaron los desafíos en materia de evaluación ambiental y la necesidad de fortalecer la gestión institucional, especialmente en lo relativo a la revisión de reclamaciones de proyectos de inversión y el cumplimiento de plazos en los procesos asociados.

La ministra Toledo destacó que “tuvimos una fructífera reunión con el Presidente. Pudimos conversar sobre cómo estamos dando cumplimiento al instructivo presidencial sobre resolver reclamaciones pendientes de proyectos de inversión. De hecho, tuvimos este lunes un Comité de Ministros donde se revisaron tres iniciativas de energía renovable. Estamos haciendo ajustes con el equipo del SEA para cumplir con los plazos, acortaremos los tiempos de pronunciamiento, porque queremos tener respuestas ágiles para todos los actores”. 

Añadió que “nuestra gestión como Ministerio priorizará tres áreas de trabajo. La primera, una buena implementación del Servicio de Biodiversidad y Áreas Protegidas (SBAP). Segundo, la agilización institucional, por un lado resolver este stock de reclamaciones, pero también recoger parte de la agenda legislativa que se ha venido trabajando, ajustando el Sistema de Evaluación Ambiental y mejoras en la Superintendencia del Medio Ambiente, además de ingresar un proyecto de ley con ajustes a los Tribunales Ambientales. Tercero, el área de residuos, ajustando aspectos de la Ley REP o haciéndonos cargo de los residuos orgánicos”.

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En la primera sesión durante administración del Presidente Kast, la instancia resolvió dar curso a los parques eólicos Rinconada (región del Biobío) y Los Coihues (Ñuble) y a la iniciativa ERNC Tarapacá que incluye una central solar, una eólica y una línea de transmisión entre las regiones de Tarapacá y Antofagasta.

Tres proyectos, cuya inversión suman más de US$ 1.000 millones, revisó el Comité de Ministros en su primera sesión bajo la administración del Presidente José Antonio Kast. La instancia, liderada por la ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, confirmó la resolución de calificación ambiental (RCA) favorable de 3 iniciativas de energía renovable que, tras cumplir con la normativa ambiental, se desarrollarán en distintos puntos del país.

En primer lugar, se dio curso al proyecto de Energía Renovable No Convencional (ERNC) Tarapacá, que tiene por objeto la construcción y operación de una central de generación de energía solar y eólica para su despacho al Sistema Eléctrico Nacional mediante una línea de transmisión eléctrica. El monto de inversión asociado es de US$ 200 millones y se ubicará en las comunas de Pozo Almonte y María Elena, Región de Tarapacá y de Antofagasta, respectivamente.

Luego fue el turno del Parque Eólico Rinconada, cuya inversión estimada es de US$365 millones y que tiene por objeto la construcción y operación de una central de generación de energía solar y eólica despachada al Sistema Eléctrico Nacional mediante una Línea de Transmisión Eléctrica en las comunas de Laja y Los Ángeles, Región del Biobío.

Finalmente se revisó el Parque Eólico Los Coihues que se ubicará en las comunas de El Carmen, Pemuco y San Ignacio en Ñuble por USD$470 millones. Dicha iniciativa, también inyectará energía solar y eólica al Sistema Eléctrico Nacional mediante una línea de transmisión eléctrica.

En la reunión, en la que participaron los ministros de las carteras de Salud, May Chomalí; de Economía, Fomento y Turismo y de Minería, Daniel Mas; de Agricultura, Jaime Campos; y de Energía, Ximena Rincón, fueron analizadas las reclamaciones presentadas a los proyectos, las que fueron rechazadas en base a los informes técnicos evacuados por distintas instituciones al Servicio de Evaluación Ambiental.

Al terminar el Comité, la ministra Toledo comentó que “es un hito la realización de este Comité, no solo porque es el primero de la administración del Presidente Kast, sino que también porque empezamos a dar cumplimiento al instructivo presidencial que nos mandata a resolver la serie de reclamaciones que están pendientes. Esto implica una nueva lógica de trabajo: tendremos, al menos, una sesión mensual, dándole agilidad y diligencia al procedimiento de evaluación ambiental”. 

Sobre el Comité de Ministros

El Comité de Ministros está integrado por la ministra del Medio Ambiente, quien lo preside, y los titulares de las carteras de Salud, Economía, Fomento y Turismo; Agricultura; Energía, y Minería.

Su función es conocer y resolver los recursos de reclamación que se presenten en contra de las resoluciones que rechacen o establezcan condiciones o exigencias a un Estudio de Impacto Ambiental, en conformidad al artículo 20 de la Ley N°19.300; las reclamaciones en contra de las resoluciones que realicen la revisión de una Resolución de Calificación Ambiental, de acuerdo al artículo 25 quinquies de la Ley N°19.300; así como los recursos de reclamación presentados por las personas que hubieren formulado observaciones al Estudio de Impacto Ambiental y que estimaren que sus observaciones no han sido consideradas, en conformidad al artículo 29 de la Ley N°19.300.

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El instrumento mantiene sus objetivos, estándares ambientales y obligaciones, incorporando ajustes que fortalecen su aplicación.

Luego de realizar una revisión orientada a mejorar la claridad del texto, su coherencia jurídica y su correcta implementación, el Ministerio del Medio Ambiente reingresó este viernes a la Contraloría General de la República el decreto que aprueba el Plan de Descontaminación del Lago Villarrica.

El retiro y posterior reingreso del decreto respondió a la necesidad de introducir ajustes formales y precisiones. En este sentido, el instrumento mantiene plenamente sus objetivos ambientales, medidas y obligaciones.

“Luego de una revisión detallada, reingresamos a Contraloría el decreto del Plan de Descontaminación del Lago Villarrica, incorporando ajustes que permiten una mejor comprensión y aplicación del instrumento, sin modificar su estándar ambiental ni las exigencias establecidas”, señaló la Ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo.

La autoridad agregó que “como Ministerio estamos comprometidos con contar con instrumentos ambientales sólidos, claros y jurídicamente consistentes, que permitan avanzar de manera efectiva en la protección de ecosistemas relevantes y en la mejora de la calidad ambiental para las comunidades”.

En tanto la SEREMI del Medio Ambiente Araucanía, Paula Castillo, indicó “Con el reingreso del Plan de Descontaminación del Lago Villarrica a Contraloría, cumplimos un compromiso que demuestra nuestra voluntad de proteger y recuperar este importante Lago. Además, estamos impulsando el primer instrumento en Chile enfocado en la recuperación de un cuerpo de agua, cuya implementación será clave para el ecosistema, la comunidad y todo el país”

Entre los principales cambios realizados, se ajustaron conceptos para asegurar coherencia con la legislación ambiental vigente y se modificaron ciertos plazos establecidos para la SMA en el marco de la dictación de metodologías necesarias para la aplicación del Plan.

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El consumo global de plástico se ha disparado en las últimas décadas, consolidándose como un recurso esencial en la medicina, la electrónica y la industria alimentaria. Sin embargo, su versatilidad técnica contrasta con un devastador coste ecológico. La producción masiva de este material ha desbordado los sistemas de gestión de residuos, provocando una acumulación crítica en los ecosistemas naturales. Este escenario plantea un desafío ambiental de primer orden que exige rediseñar urgentemente el modelo industrial actual.

Uno de los aspectos más preocupantes de esta contaminación es la aparición de microplásticos, pequeñas partículas de plástico que pueden encontrarse en prácticamente todos los ecosistemas del planeta. Estas partículas se han detectado en ríos, mares, suelos, aire e incluso en alimentos y agua potable.

Los plásticos en océanos se degradan lentamente debido a la acción de la radiación solar, el oleaje y otros factores ambientales. Con el tiempo, estos materiales se fragmentan en partículas cada vez más pequeñas, dando lugar a los microplásticos. Su presencia se ha convertido en una de las principales amenazas para la contaminación marina y para la salud ambiental global.

Comprender el origen, la distribución y los impactos de los microplásticos es esencial para desarrollar estrategias que permitan reducir su presencia en el medio ambiente.

Qué son los microplásticos

Los microplásticos son partículas de plástico de tamaño inferior a cinco milímetros. A pesar de su tamaño diminuto, su presencia en los ecosistemas es masiva y creciente.

Estas partículas pueden tener distintos orígenes y formas, lo que dificulta su identificación y eliminación.

Microplásticos primarios

Los microplásticos primarios son aquellos que se fabrican directamente en tamaño microscópico. Algunos ejemplos incluyen:

• microesferas utilizadas en productos cosméticos
• pellets industriales utilizados como materia prima
• partículas abrasivas presentes en algunos productos de limpieza

Estas partículas pueden escapar fácilmente al medio ambiente durante su producción o uso.

Microplásticos secundarios

Los microplásticos secundarios se generan cuando los residuos plásticos de mayor tamaño se fragmentan con el tiempo.

Botellas, bolsas, envases y otros productos plásticos pueden degradarse debido a la exposición al sol, el viento y el agua. Este proceso produce partículas cada vez más pequeñas que terminan dispersándose en el medio ambiente.

Cómo llegan los microplásticos al medio ambiente

La presencia de microplásticos en los ecosistemas es consecuencia directa de las actividades humanas.

Gestión inadecuada de residuos

Una parte importante de los residuos plásticos no se gestiona correctamente. Cuando estos residuos llegan a vertederos abiertos o son abandonados en la naturaleza, pueden ser transportados por el viento o el agua hasta ríos y océanos.

Una vez en el medio acuático, estos materiales contribuyen a la acumulación de plásticos en océanos.

Actividades industriales

Durante la producción y transporte de plásticos pueden liberarse pequeñas partículas al medio ambiente. Estas partículas pueden llegar fácilmente a ríos y mares.

Lavado de ropa sintética

Las prendas fabricadas con materiales sintéticos como el poliéster liberan microfibras durante el lavado. Estas fibras son un tipo de microplástico que puede atravesar los sistemas de tratamiento de aguas residuales.

Con el tiempo, estas partículas acaban contribuyendo a la contaminación marina.

Impacto de los microplásticos en los océanos

La presencia de microplásticos en el medio marino tiene graves consecuencias para la biodiversidad.

Ingestión por organismos marinos

Muchos animales marinos confunden los microplásticos con alimento. Peces, aves marinas, tortugas y mamíferos marinos pueden ingerir estas partículas de forma accidental.

Esta ingestión puede provocar diversos problemas:

• Obstrucción del sistema digestivo
• Reducción de la capacidad de alimentación
• Exposición a sustancias químicas tóxicas

La acumulación de plásticos en océanos altera los ecosistemas marinos y afecta a numerosas especies.

Transporte de contaminantes

Los microplásticos pueden actuar como vectores de sustancias químicas tóxicas presentes en el agua. Estas sustancias pueden adherirse a la superficie de las partículas plásticas y ser transportadas a través del océano.

Cuando los organismos marinos ingieren estas partículas, también pueden absorber los contaminantes asociados.

Impacto en la salud humana

La presencia de microplásticos no solo afecta a los ecosistemas marinos. También representa un riesgo potencial para la salud ambiental y humana.

Investigaciones recientes han detectado microplásticos en:

• agua potable
• mariscos y pescado
• sal marina
• aire atmosférico

Aunque todavía se están estudiando sus efectos exactos en el organismo humano, algunos científicos consideran que podrían provocar inflamación o transportar sustancias químicas perjudiciales.

Además, la acumulación de residuos plásticos en el medio ambiente puede afectar indirectamente a la salud humana mediante la degradación de ecosistemas y la contaminación de alimentos.

Estrategias para reducir los microplásticos

Reducir la presencia de microplásticos en el medio ambiente requiere un enfoque integral que involucre a gobiernos, empresas y ciudadanos.

Mejor gestión de residuos

Una gestión adecuada de los residuos plásticos es fundamental para evitar que estos materiales lleguen a los ecosistemas naturales.

El reciclaje, la reutilización y la reducción del consumo de plásticos son medidas clave para combatir la contaminación marina.

Regulación de productos con microplásticos

Muchos países han comenzado a prohibir el uso de microplásticos en productos cosméticos y de cuidado personal.

Estas regulaciones buscan reducir la cantidad de partículas plásticas que llegan al medio ambiente.

Innovación en materiales sostenibles

El desarrollo de materiales biodegradables o compostables puede ayudar a disminuir la acumulación de plásticos en océanos.

Las empresas están investigando nuevas alternativas que permitan sustituir los plásticos tradicionales.

El papel de los ciudadanos

Los consumidores también pueden contribuir a reducir el problema de los microplásticos.

Algunas acciones sencillas incluyen:

• reducir el uso de plásticos de un solo uso
• reciclar correctamente los residuos
• elegir productos con menor impacto ambiental

Pequeños cambios en los hábitos de consumo pueden tener un impacto significativo en la reducción de residuos plásticos.

Conclusión

Los microplásticos representan uno de los desafíos ambientales más complejos de la actualidad. Su presencia en los ecosistemas marinos, en el agua potable y en los alimentos demuestra hasta qué punto la contaminación plástica se ha extendido por todo el planeta.

La acumulación de plásticos en océanos y su fragmentación en partículas microscópicas agravan el problema de la contaminación marina y plantean riesgos potenciales para la salud ambiental.

Combatir este problema requiere una combinación de políticas públicas, innovación tecnológica y cambios en los hábitos de consumo. Solo mediante una reducción significativa de los residuos plásticos será posible proteger los océanos y preservar los ecosistemas para las generaciones futuras.

Fuente/Ambientum
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La compañía reemplazó todos sus equipos de plataforma en la isla por tecnología eléctrica, reduciendo el uso de combustibles fósiles en su operación y el ruido en uno de los territorios con los ecosistemas más únicos del país. 

El proyecto implicó un importante desafío logístico, equipos fabricados en Europa, América del Norte y Asia fueron trasladados hasta Valparaíso y luego a Rapa Nui, donde, debieron ser descargados en mar abierto y transferidos en barcaza antes de su traslado final al aeropuerto.

El grupo LATAM implementó en el Aeropuerto Internacional Mataveri en Rapa Nui el primer sistema en Latinoamérica compuesto exclusivamente por equipos de plataforma 100% eléctricos para la atención de sus aeronaves.

Con esta iniciativa, pionera en la región, la operación en tierra del grupo en la isla deja de utilizar equipos a combustión incorporando tractores, remolcadores y puentes de embarque móviles eléctricos. En total, se incorporaron 6 nuevos equipos eléctricos, que reemplazan el 100% de los equipos de apoyo en tierra de LATAM en la isla, lo que permitirá reducir la emisión de gases de combustión y mitigar las emisiones de ruido del aeropuerto. 

“Con esta implementación, Rapa Nui se convierte en el primer aeropuerto de Latinoamérica con operación de plataforma 100% eléctrica. Es un avance concreto en nuestra estrategia de descarbonización y demuestra que podemos llevar soluciones más sostenibles incluso a territorios remotos. Rapa Nui es un lugar de enorme valor ambiental y cultural, y eso nos exige operar con el más alto estándar y con una mirada de largo plazo”, señaló Eduardo Bustamante, Subgerente de Aeropuertos Regionales del grupo LATAM.

La implementación del sistema implicó un importante desafío logístico y técnico. Los equipos fueron fabricados en distintos países de Europa, América del Norte y Asia, y trasladados hasta el puerto de Valparaíso para posteriormente ser enviados a la isla. Dado que Rapa Nui no cuenta con un puerto de atraque tradicional para este tipo de carga, la descarga se realizó en mar abierto: los equipos fueron transferidos desde el buque principal a una barcaza que los transportó hasta la isla. Posteriormente, una grúa permitió su movilización hasta el aeropuerto.

Este proceso marca un hito operacional y tecnológico para la región, demostrando que es posible llevar innovación y soluciones sostenibles incluso a uno de los territorios más aislados del planeta.

La iniciativa se enmarca en la estrategia de sostenibilidad del grupo. Con miras a 2030, LATAM definió dos metas centrales en su camino hacia las emisiones netas cero en 2050. La primera es reducir aproximadamente un 6% la intensidad de sus emisiones respecto de 2019, apoyada en tres pilares: la renovación de flota —que permitirá que el 50% de las aeronaves sea de última generación, duplicando la proporción actual—, la eficiencia operacional, impulsada por el uso intensivo de datos, inteligencia artificial y las mejoras incrementales en las operaciones; y la expansión del uso de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF).

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