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Rojo y blanco: así serán los primeros buses eléctricos del Transantiago

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Las 100 máquinas llegarán en noviembre desde China, donde ya hay 60 fabricadas. Tienen wifi y aire acondicionado. Autoridad de Transportes visitó las flotas la semana pasada.


Cuando nació el Transantiago, hace 12 años, tener buses eléctricos representaba solo una idea aplicada en países desarrollados y que, se decía, era la solución para ciudades contaminadas como Santiago. Pero los precios de la industria automotriz y la penetración de fabricantes de países como Brasil en esa época llevaron a que esa iniciativa no pasara del papel. Pero hoy, la biografía de la capital de Chile registrará un hito: contará con 100 buses eléctricos este año, convirtiéndose, según la autoridad, en la mayor flota después de China.

El gobierno pasado planeaba exigir este tipo de vehículos en la licitación del sistema de transportes el año pasado, pero el certamen finalmente no se concretó. La actual administración se puso la meta de comprar estos vehículos de todos modos este año, con el fin de mejorar la calidad de los buses, pues algunos superan su vida útil y están en un mal estado.

El subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez, explica que se realizó un trabajo con el sector privado para adquirir flotas con “cero emisión” de gases con efecto invernadero. Señala que la empresa Enel adquirió las máquinas al fabricante BYD y ese monto, finalmente, será pagado por el operador Metbus, como arriendo a 10 años.

Esta firma, a su vez, recibirá los recursos del Estado. “No son buses más caros, sino que representan un ahorro”, dice Domínguez, por un monto que llega a US$ 330 mil por máquina. La empresa BYD ya tiene terminados 60, de un total de 100 vehículos comprometidos, los que fueron visitados por el subsecretario el jueves pasado en Nanjing, China. Se fijaron fechas para la llegada: a fines de noviembre, los que serán enviados en barco a Chile. Otras 100 unidades serían fabricadas en los próximos meses por la empresa Yutong y podrían estar en el país durante el verano.

Sin torniquetes

Una de las principales ventajas de los buses eléctricos será el ahorro en cuanto a precios de la energía. Simone Tripepi, gerente de Enel X para Latinoamérica, afirma que el costo por kilómetro es de apenas $ 70, mientras que en una máquina a diésel es de $ 210. “Este proyecto es único y también esperamos participar en la licitación que se hará este año”, dice, como proveedor de buses a las compañías de transportes interesadas.

Tamara Berríos, country manager de la empresa BYD en Chile, describe que esta partida de vehículos tiene la característica de no generar emisiones ni ruido. “Además, las baterías se cargan en tres horas en estaciones que estarán en los terminales”, precisa. Los buses ya fueron pintados de rojo y blanco por requerimiento de la autoridades, tonalidad similar a la de los trenes de metro. La idea es que la experiencia de viaje sea similar a la del tren subterráneo, servicio bien evaluado por las personas. Berríos añade que los buses poseen 12 metros de largo y 31 asientos. Sin embargo, caben 80 personas de pie y sentadas. Para mayor confort, tendrán wifi y aire acondicionado. El subsecretario añade que no tendrán torniquetes para poder ingresar, sino que la evasión se conocerá a través de contadores de pasajeros o cámaras que muestran quién paga.

Enel, por su parte, instalará 100 cargadores eléctricos en los terminales de Peñalolén y Maipú. La mantención de los vehículos será realizada por el fabricante por un año. Esta red es clave para vehículos con una autonomía de 250 kilómetros y que deben cargarse en pocas horas.

Se podrán tomar en las avenidas Grecia, Vicuña Mackenna y parte de la Alameda, en recorridos como el 516. Así, por ejemplo, un usuario podrá esperarlo fuera de la Estación del Metro U. de Chile.


Fuente:La Tercera
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ENERGÍA

Ministra Rincón en ChileDay Madrid 2026: “La energía es hoy día la que mueve a la economía”

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En su intervención, la secretaria de Estado comentó que anteriormente cuando crecía la economía crecía el consumo eléctrico, sin embargo, actualmente “la energía es hoy día la que mueve a la economía. Dejó de ser el termómetro y hoy día es el motor”.

Sobre este punto, la autoridad recalcó que debido al avance de tecnologías como los data centers, desaladoras y plantas de hidrógeno verde la energía permitirá aumentar el Producto Interno Bruto de nuestro país. “La demanda eléctrica de los centros de datos en Chile proyectada al 2030 es de 1.200 MW; hoy día es de apenas 325 MW”, afirmó. Además, recalcó que estos centros “no llegan donde no hay crecimiento. Llegan donde hay una energía firme, limpia y competitiva”.
Además, la ministra destacó que “estamos mejorando las reglas para quienes invierten”, señalando que “la tasa de impuesto corporativo bajó de 27% a 23%. Eso deja a Chile por debajo de los países de la OCDE”. Asimismo, valoró la aprobación de la Ley de Reconstrucción Nacional y recalcó que “el objetivo del Gobierno es volver a poner en marcha a nuestro país y, con ello, dar respuesta a la ciudadanía”.

Luego de su presentación, la autoridad lideró un panel sobre energía, instancia en la que destacó el potencial de Chile en la materia y los avances alcanzados por el país en ámbitos como la transición energética y las energías renovables.

ChileDay es organizado por InBest y el Ministerio de Hacienda y busca conectar a Chile con empresarios globales para aumentar la inversión y generar mayores beneficios para las y los chilenos.


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Medio Ambiente

Ministra Toledo lanza REgenera Chile, la nueva hoja de ruta para transformar la gestión de residuos del país

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La ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, participó en la inauguración hoy en Talca la planta de compostaje municipal más grande de su tipo en Chile y aprovechó el hito para lanzar REgenera Chile, la Agenda Nacional de Economía Circular que fijará el rumbo de la política de residuos del país.

«Durante décadas construimos un sistema pensado para administrar residuos. Hoy necesitamos un sistema capaz de gestionar oportunidades para municipios, empresas, recicladores de base y familias», afirmó la ministra Toledo.

«El prefijo ‘RE’ condensa los verbos que mueven esta agenda, reducir, reutilizar o reciclar. Y ‘genera’ apunta al resultado que buscamos, porque esta agenda no administra un problema, produce activos nuevos para el país», agregó.

La agenda se organiza en tres pilares. El primero, llamado Reglas que Funcionan, busca que las políticas públicas asociadas a economía circular -entre las que se incluyen leyes como REP, Bolsas Plásticas y de Plásticos de Un Solo Uso- operen de manera coordinada, que sean implementadas de forma correcta y den certeza jurídica a todos los actores. La meta es entregar al 100% las propuestas de armonización legal entre estos cuerpos normativos y avanzar en la tramitación y actualización de los decretos REP. Asimismo, que todas las nuevas normas cumplan con esta condición de ser armónicas con las reglas vigentes.

El segundo pilar, Chile Planifica Circular, responde a la presión que hoy enfrentan los rellenos sanitarios del país. Contempla un Plan Nacional de Infraestructura Circular de Residuos y lanzaremos el Programa Nacional de Fortalecimiento de Recicladores de Base, con una meta de 800 nuevas certificaciones al año para duplicar la cobertura de 3.500 a 7.000 recicladores certificados. La meta país es alcanzar una tasa general de reciclaje del 40%.

Para el desarrollo de la cartera de proyectos que el país necesita para hacerse cargo de una gestión integral de los residuos se está trabajando de forma coordinada entre los ministerios del Medio Ambiente, Salud y la subsecretaria de Desarrollo Regional y Administrativo (SUBDERE). Asimismo, se avanzará en una cartera habilitante, como es el impulso del proyecto de valorización de residuos orgánicos.

El tercer pilar, Monitoreo Circular, busca transformar la información dispersa que hoy generan empresas, municipios y sistemas de gestión en conocimiento útil para evaluar políticas públicas. Su principal herramienta es el Dashboard Nacional de Economía Circular, con información pública por región. Asimismo, elaboraremos una plataforma de economía circular con una batería de indicadores para facilitar la toma de decisiones.

De igual manera, como eje transversal a todos los pilares, dado que el éxto de esta agenda depende de todos, se potenciará el trabajo educativo con la ciudadanía, municipios y sector privado.
«Certezas, infraestructura y datos, eso es lo que esta agenda le entrega a Chile», afirmó la ministra Toledo, quien invitó a municipios, empresas y ciudadanía a sumarse a RE-genera Chile.

La inauguración de la planta de compostaje municipal de Talca fue liderada por el alcalde de esta comuna, Juan Carlos Díaz, la ministra del Medio Ambiente, Francisca Toledo, el subsecretario de Desarrollo Regional y Administrativo, Sebastián Figueroa, el Delegado Presidencia Regional del Maule, Juan Eduardo Prieto, y el SEREMI del Medio Ambiente de la Región del Maule, Felipe Massardo, entre otras autoridades regionales.

Esta infraestructura se emplaza en un terreno municipal de 1,2 hectáreas del sector Huilliborgoa. Procesará hasta 24 toneladas diarias de residuos orgánicos provenientes de la Macroferia de Talca y de la mantención de áreas verdes municipales, que hoy terminan en el relleno sanitario El Retamo. La tecnología corresponde a un sistema de compostaje aeróbico controlado, con pilas aireadas.

El proyecto contó con financiamiento de SUBDERE, el Gobierno Regional del Maule y el Convenio Chile-Canadá liderado por el Ministerio del Medio Ambiente.

Regenera22


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Desarrollo Sostenible

Eurofarma es el Mejor lugar para  trabajar para las Mujeres en Chile

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La farmacéutica Eurofarma, multinacional con presencia en 24 países, fue elegida por cuarta vez por Great Place To Work como el “Mejor Lugar para Trabajar para las Mujeres en Chile”, en la categoría 251 a mil colaboradores, lo que confirma la eficacia de sus programas e iniciativas destinadas a empoderar a la mujer.

Eurofarma promueve la diversidad y la inclusión como pilares de su estrategia y visión de desarrollo de largo plazo, a través de iniciativas que fortalecen especialmente el bienestar de sus colaboradoras. En Chile, la compañía cuenta con la Norma NCH 3262, que certifica la gestión de igualdad de género y conciliación de la vida laboral, familiar y personal, aplicando un efectivo sistema de gestión que identifica y elimina sesgos, prejuicios y estereotipos que aún impiden que la mujer ejerza en plenitud sus potencialidades.

Hoy, el 46% de las colaboradoras de Eurofarma en Chile desempeña posiciones gerenciales o de liderazgo y, además, conforman la mayor parte del estamento laboral, alcanzando el 58% del total. “Nuestra empresa tiene un compromiso real con la equidad de género y el empoderamiento femenino y continuamos trabajando día a día para fortalecer este pilar, con el fin de que las mujeres ocupen cada vez más posiciones de liderazgo y desempeño en las áreas operativas”, destacó Daniela Panagassi, vicepresidenta Global de Personas y Organización.

La ejecutiva expresó que este reconocimiento refleja el compromiso permanente de Eurofarma con la construcción de un entorno laboral inclusivo, equitativo y libre de sesgos, donde todos y todas puedan desarrollarse, asumir nuevos desafíos y acceder a oportunidades de liderazgo. Recibir esta distinción por cuarto año consecutivo impulsa la compañía a continuar fortaleciendo sus prácticas de corresponsabilidad, conciliación y desarrollo profesional.

A nivel global, la multinacional de origen brasileño cuenta con más de 13.000 colaboradores/as y es un referente mundial en diversidad e inclusión, incluso siendo, por cinco años consecutivos, también el “Mejor Lugar para Trabajar en América Latina” por Great Place To Work.


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Innovación

Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación y DAAD: Abren nueva convocatoria para Becas de Doctorado en Alemania

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La Ministra de la cartera, la Dra. Ximena Lincolao, señaló que «estamos uniendo fuerzas con Alemania para abrir una nueva convocatoria de esta beca que permite a chilenos y chilenas cursar estudios de doctorado en ese país. Formar capital humano avanzado con programas de excelencia académica es una inversión directa en las capacidades científicas y tecnológicas que Chile necesita, y cada persona que regresa con ese conocimiento fortalece a la academia, a la industria y al Estado».

La beca es cofinanciada por ambas instituciones. El Ministerio CTCI cubre los costos de matrícula, arancel y manutención, mientras que el DAAD complementa este apoyo con seguros de salud, actividades de acompañamiento y cursos de idioma alemán de entre dos y seis meses, tanto en Chile como en Alemania.

La Directora en Chile del DAAD, Andrea Riedemann, afirmó que «tenemos muchas universidades que ofrecen programas doctorales de primer nivel, con una tradición científica sólida y una infraestructura de investigación de excelencia. Ese es el estándar al que acceden quienes se forman a través de este programa, y es lo que convierte a esta convocatoria en una oportunidad real para quienes buscan una formación doctoral de clase mundial».

Por su parte, la Encargada de Negocios a.i. de la Embajada de Alemania, Carola Bruhn, señaló que «este programa es un ejemplo concreto de cómo la cooperación bilateral en ciencia e investigación puede traducirse en oportunidades reales para las personas. Seguimos comprometidos con profundizar esta relación, que beneficia tanto a Chile como a Alemania».

Uno de los actuales becarios es Mario Corbalán, quien se encuentra estudiando un doctorado en Bioelectroquímica en la Ruhr-Universität Bochum, Alemania.

“Postulé a esta beca porque siempre me gustó investigar. Mi gran sueño es seguir trabajando en investigación, pero también aportar a la formulación de políticas públicas de ciencia de nuestro país y, por qué no, algún día ser ministro de ciencia” explicó Mario Corbalán, ingeniero químico de la Universidad Técnica Federico Santa María y becario ANID-DAAD. Cursa actualmente un doctorado en Bioelectroquímica en la Ruhr-Universität Bochum, Alemania.

Dentro de los beneficiados históricos, el 57,25% proviene de regiones, destacando Biobío, Valparaíso y Los Ríos, entre otros territorios del norte, centro y sur de Chile.

Las postulaciones a esta convocatoria estarán abiertas hasta el 1 de octubre de 2026 13:00 hrs, a través del sitio web www.anid.cl.


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Desarrollo Sostenible

One Block Challenge: Viña Concha y Toro impulsa la agricultura regenerativaen la industria vitivinícola

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Un bloque. Un desafío. Y una oportunidad para avanzar juntos hacia una agricultura más regenerativa.

Viña Concha y Toro es parte del lanzamiento en Chile del One Block Challenge (1BC) junto a Empresas B y diversas organizaciones participantes, entre las que destacan Fundación Chile, INIA, Transforma Cambio Climático de Corfo y Manomet Conservation Sciences. Esta iniciativa, creada globalmente por la Regenerative Viticulture Foundation, busca movilizar al sector vitivinícola para implementar, medir y compartir prácticas de agricultura regenerativa en los viñedos.

En el Fundo Idahue, Valle de Colchagua, de Viña Concha y Toro, representantes de distintas empresas de la industria se reunieron para compartir conocimientos, herramientas y experiencias en torno a la agricultura regenerativa y su aporte frente a los desafíos ambientales y climáticos.

En lugar de aplicar teorías de forma abstracta, One Block Challenge propone actuar y trabajar sobre un área específica de cada viñedo para observar, medir y comprender de manera rigurosa el funcionamiento real de sus ecosistemas. Indicadores clave como la compactación e infiltración del suelo, la presencia de lombrices y la biodiversidad local permitirán establecer una línea base y evaluar, con datos duros a lo largo del tiempo, el impacto directo de las prácticas regenerativas implementadas.

“One Block Challenge es una oportunidad para avanzar desde la medición y el aprendizaje compartido, generando conocimiento que nos permita seguir mejorando la salud de nuestros suelos y la biodiversidad de nuestros campos sin perder de vista la productividad agrícola. Lo más relevante es que este desafío reúne a distintos actores de la industria en torno a un objetivo común”, señaló Valentina Lira, Gerente de Sustentabilidad de Viña Concha y Toro.

“Sumarnos al One Block Challenge es una oportunidad clave para trabajar junto a otras viñas con una mirada colaborativa sobre un desafío ambiental común. Como industria, entender la salud de los suelos y la biodiversidad requiere pasar a la acción concreta en el terreno; por eso este proyecto es tan valioso, ya que nos permite comparar aprendizajes, medir el impacto real de nuestras prácticas regenerativas y avanzar unidos hacia una vitivinicultura más sustentable”, destacó Josefina Astaburuaga, Head of Impact de Viña Montes.

Con esta iniciativa, Viña Concha y Toro y Empresas B buscan impulsar una conversación y una acción concreta en torno al futuro de la vitivinicultura, promoviendo la colaboración entre distintos actores para avanzar hacia sistemas agrícolas más saludables, resilientes y preparados para los desafíos del futuro.


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