La oferta programática, impulsada en el marco del Comité de Desarrollo Productivo Regional Metropolitano, abre postulaciones desde este 18 de febrero, considerando más de $400 millones para apoyar iniciativas con foco territorial.

Con el objetivo de fortalecer el desarrollo productivo regional y apoyar a emprendedores, empresas y organizaciones en distintas etapas de crecimiento, Corfo Metropolitano, junto al Comité de Desarrollo Productivo Regional, anunció la apertura de postulaciones a cuatro programas de su oferta programática, que en conjunto contemplan más de $419 millones en recursos disponibles.

Las convocatorias, que se abren desde el 18 de febrero, buscan impulsar iniciativas vinculadas a la productividad, la innovación, la inversión sostenible, el turismo inteligente y los encadenamientos productivos, contribuyendo al desarrollo económico con impacto social, ambiental y territorial en la RM.

Los programas que inician su convocatoria son:

• FOCAL Turismo inteligente y sostenible, instrumento orientado a apoyar a las empresas en la implementación y certificación de normas de calidad, gestión y sustentabilidad, facilitando estandarización de procesos, elevar calidad de bienes y servicios y con ello, mejorar su competitividad.
• Desarrolla Inversión – Descarbonización, enfocado en proyectos de inversión productiva, especialmente aquellos que incorporan descarbonización, eficiencia en el uso de recursos y economía circular, impulsando la modernización y sostenibilidad empresarial.
• Desarrolla Inversión – Turismo Inteligente y Sostenible, dirigido a empresas del sector turismo que mejoren su competitividad a través de la inversión en infraestructura o equipamiento, fortaleciendo un turismo más innovador y alineado con criterios de sustentabilidad.
• Red Proveedores, programa que promueve la gestión de estándares productivos de una empresa mandante y sus proveedores críticos, con foco en emprendimiento orientado a ciudades inteligentes y encadenamientos productivos, fortaleciendo capacidades productivas y acceso a nuevos mercados.

La directora regional de Corfo, Gloria Moya, destacó que “esta apertura de programas, impulsada en el marco del Comité de Desarrollo Productivo Regional Metropolitano, implica poner a disposición de las empresas de la región, un monto superior a los 400 millones de pesos, como primera etapa del despliegue del Comité de Desarrollo Productivo Metropolitano de Corfo, orientada a apoyar iniciativas que generen impacto en los territorios.

En este sentido, es clave que emprendedores, empresas y organizaciones conozcan esta oferta, participen de las instancias de difusión o webinars programados y postulen a los instrumentos que mejor respondan a sus desafíos productivos, desde mejoras en la gestión y calidad de la oferta a inversiones productivas y el fortalecimiento de redes”.

La autoridad agregó que “durante los próximos meses, se irá desplegando el conjunto de la oferta 2026, de manera que los invitamos a estar atentos a las convocatorias institucionales que estamos abriendo hoy, así como las que se seguirán informando”.Las postulaciones se realizarán de acuerdo con las bases de cada instrumento, algunas en modalidad concurso y otra en postulación permanente, y el detalle de cada convocatoria se encuentra disponible en www.corfo.gob.cl y en las redes sociales de Corfo Metropolitano, donde se estará difundiendo información específica sobre cada programa.

Cinco Boeing 777-300ER adicionales permitirán ahorrar un 1% de combustible y emisiones mediante una solución inteligente de reducción de resistencia.

Segunda aerolínea en el mundo en operar una subflota completa de aeronaves con tecnología de “piel de tiburón”.

LATAM Airlines Group, la primera aerolínea fuera del Grupo Lufthansa en utilizar AeroSHARK para ahorrar combustible y reducir emisiones, ha decidido equipar más aeronaves con esta solución de reducción de resistencia inspirada en la naturaleza, desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y BASF Coatings. El contrato recientemente ampliado entre la aerolínea y el proveedor de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) contempla ahora la entrega de cinco kits AeroSHARK adicionales para modernizar progresivamente el resto de la flota Boeing 777-300ER de LATAM, compuesta por diez aeronaves. A fines de 2025, la mitad de la flota 777-300ER de LATAM ya operaba con AeroSHARK, y se espera que la modificación del último avión se complete en 2027.

La aerolínea sudamericana ha sido pionera en aprovechar las propiedades beneficiosas de la innovadora tecnología, inspirada en piel de tiburón, de AeroSHARK. Su primera aeronave fue modificada casi en secreto en diciembre de 2023, con el objetivo de poner a prueba exhaustivamente la tecnología incluso antes de anunciar públicamente su aplicación. Tras validar con éxito, durante casi un año de operación diaria, la reducción prometida de un 1% en consumo de combustible y emisiones, LATAM encargó cuatro kits adicionales en 2024. Los cinco kits del reciente aumento del pedido elevan el total a diez. Una vez que todas las aeronaves estén modificadas en 2027, LATAM se convertirá en la segunda aerolínea del mundo en operar una subflota completa equipada con tecnología de “piel de tiburón”.

“Ampliar el uso de AeroSHARK a toda nuestra flota Boeing 777-300ER es un claro ejemplo de cómo LATAM combina innovación, eficiencia operacional y sostenibilidad en acciones muy concretas. Los resultados comprobados obtenidos con la primera aeronave nos dan la confianza para escalar esta solución, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones, manteniendo al mismo tiempo los más altos estándares operacionales. Esta iniciativa está plenamente alineada con nuestra estrategia de largo plazo para operar una flota más eficiente y sostenible”, señaló Nicolás Seitz, Head of Fleet and Projects de LATAM Airlines Group.

“No sé hasta qué punto los tiburones son nativos de las aguas latinoamericanas, pero da la impresión de que cada vez lo son más de los cielos de la región. Y eso se debe al espíritu pionero de LATAM y a nuestra tecnología innovadora inspirada en la naturaleza”, afirmó Petra Lahme, Head of Product Sales del área de Original Equipment Innovation de Lufthansa Technik. “Por ello, quisiera agradecer a nuestro valioso cliente por la renovada confianza en AeroSHARK y espero con entusiasmo completar la modificación de la flota 777 de LATAM en los próximos dos años”.

AeroSHARK posee un revestimiento para superficies que replica la estructura optimizada para el flujo del agua presente en la piel de tiburón. Incorpora pequeñas protuberancias longitudinales de aproximadamente 50 micrómetros, denominadas escamas, que se orientan con precisión en la dirección del flujo de aire. En la fase actual de expansión, estas escamas cubren casi todo el fuselaje y las góndolas de los motores del Boeing 777, alrededor de 950 metros cuadrados en la variante -300ER. Una vez que toda la flota Boeing 777 de LATAM esté modificada de esta forma, la reducción comprobada del 1% en la resistencia aerodinámica permitirá a la aerolínea lograr ahorros anuales de hasta 4.000 toneladas métricas de combustible de aviación y 12.000 toneladas métricas de emisiones de CO₂. Esto equivale aproximadamente a 56 vuelos programados entre São Paulo y Miami en un Boeing 777.

Con el objetivo de apoyar a la mayor cantidad posible de aerolíneas en el cumplimiento de sus metas de sostenibilidad, Lufthansa Technik y BASF continúan desarrollando AeroSHARK de manera constante. Una de las áreas actuales de desarrollo se centra en obtener certificaciones suplementarias de tipo (STC) para un número creciente de modelos de aeronaves, más allá de los actuales Boeing 777-200ER, 777-300ER, 777F y 747-400. Para 2026, Lufthansa Technik ya anunció la introducción de la primera modificación AeroSHARK para un modelo Airbus, específicamente el A330ceo. Otro objetivo es ampliar aún más las superficies del avión que pueden ser modificadas, con el fin de lograr ahorros mayores. En una fase de expansión máxima de la tecnología AeroSHARK, los cálculos iniciales incluso apuntan a un potencial de ahorro realista de entre un 2% y un 3%.

A través de la firma de un Memorándum de Entendimiento, ambas empresas establecieron una alianza estratégica para el desarrollo y aplicación de tecnologías en automatización, analítica avanzada, gemelos digitales y gestión energética, entre otros ámbitos, reforzando la colaboración como eje para enfrentar los desafíos de la industria.

En un contexto de crecientes desafíos operacionales, ambientales y tecnológicos para la industria, Codelco y Schneider Electric firmaron un Memorándum de Entendimiento (MoU) que marca el inicio de una alianza estratégica orientada a impulsar la transformación digital y la eficiencia energética en la minería.

El acuerdo establece un marco de trabajo conjunto para innovar, cocrear y eventualmente implementar soluciones tecnológicas avanzadas a lo largo de todo el ciclo de los proyectos mineros, desde la ingeniería y las pruebas de concepto hasta la operación, el mantenimiento y la optimización de los activos.

El memorándum permitirá avanzar en ámbitos clave para el sector como la automatización de procesos industriales y sistemas eléctricos, analítica avanzada, optimización de procesos, gemelos digitales, gestión energética y monitoreo predictivo de emisiones, entre otras áreas, combinando la expertise minera de Codelco con las capacidades de Schneider Electric, reconocida mundialmente por su carácter innovador y presencia en más de 100 países.

Asimismo, el convenio contempla el desarrollo de pilotos y pruebas de nuevas tecnologías, workshop de trabajo e intercambio de conocimientos, así como el uso del Innovation Hub de Schneider Electric, que será inaugurado próximamente en Santiago de Chile. A ello se suma la colaboración con instituciones educativas para promover el desarrollo de talento y proyectos en áreas STEM aplicadas a la minería, fortaleciendo el vínculo entre innovación, industria y formación de capital humano.

“Los desafíos que enfrentamos hoy en seguridad, productividad y sostenibilidad son cada vez más complejos y no se resuelven de manera aislada. El camino para abordarlos es la colaboración con los distintos actores que componen el ecosistema, y esto es parte de la mirada estratégica que estamos potenciando en la Corporación. Ser partners tecnológicos con Schneider Electric reafirma esta visión y nos permite avanzar hacia una minería preparada para el presente y el futuro”, comenta Julio Díaz, vicepresidente de Recursos Mineros, Desarrollo e Innovación de Codelco.

Por su parte, Jorge De la Rivera, vicepresidente de Automatización Industrial para Sudamérica de Schneider Electric, afirma que este acuerdo con Codelco refleja el compromiso de la compañía de acompañar a la minería chilena en su proceso de transformación digital y en la transición hacia operaciones cada vez más eficientes, seguras y sostenibles. “En Schneider Electric creemos firmemente que la combinación de tecnología, expertise y colaboración es clave para enfrentar los desafíos actuales de la industria minera. Poner nuestras capacidades globales en automatización, gestión energética y digitalización al servicio de Codelco es un paso concreto para cocrear soluciones que generen impacto real y de largo plazo para el país”, destaca el ejecutivo.

El MoU tendrá una vigencia inicial de dos años, con la posibilidad de extensión, y permitirá que ambas compañías identifiquen oportunidades concretas de proyectos conjuntos, los que serán formalizados mediante acuerdos específicos.